廣州國(guó)際車展即將來(lái)臨，相信打算購(gòu)車的朋友們已經(jīng)有點(diǎn)迫不及待了吧，車展上新車琳瑯滿目，舊車型必定會(huì)有大優(yōu)惠。在此，茶哥給大家也說(shuō)個(gè)好消息，對(duì)于還沒(méi)買車的朋友們，就很幸運(yùn)了，車貸新政要來(lái)了，買車會(huì)更劃算。
央行和銀監(jiān)會(huì)近日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%;二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。本通知自2018年1月1日起施行，所稱的金融機(jī)構(gòu)是指在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的、經(jīng)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)人民幣貸款業(yè)務(wù)的商業(yè)銀行、農(nóng)村合作銀行、農(nóng)村信用社及獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)汽車貸款業(yè)務(wù)的非銀行金融機(jī)構(gòu)。
和舊汽車貸款管理辦法相比，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款比例并未進(jìn)行調(diào)整，但是新增了新能源汽車貸款條例，同時(shí)提高了二手車貸款的比例，從50%調(diào)整到了70%。目前降稅政策正在發(fā)揮作用，多款車都脫銷了，就等車市開始冷下來(lái)的時(shí)候，新的政策出臺(tái)再次刺激消費(fèi)。此次新政，新能源汽車貸款是亮點(diǎn)，另外，目前汽車消費(fèi)市場(chǎng)從一手車消費(fèi)轉(zhuǎn)向了二手車消費(fèi)，提高二手車的貸款比例政策也是很及時(shí)。
新能源是最大的贏家
本次在辦法中增添了新能源汽車的定義描述“即采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等”。新政中提到，自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，那么一輛特斯拉MODEL S的裸車價(jià)約在80萬(wàn)左右，按照貸款標(biāo)準(zhǔn)，只需要12萬(wàn)的首付就可以將車帶回家，心動(dòng)吧。
隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大、成熟，私人用車的比例也逐漸提高了，不同于補(bǔ)貼政策，新能源貸款比例的增加是直接刺激消費(fèi)端，原則上補(bǔ)貼政策的對(duì)象應(yīng)該是消費(fèi)者，但是在實(shí)際操作過(guò)程中，受益方更多的是車企，經(jīng)銷商，而貸款政策能夠直接刺激消費(fèi)者來(lái)激勵(lì)市場(chǎng)，具有更強(qiáng)的可操作性。而且增加新能源車貸比例和實(shí)施雙積分管理辦法，這兩個(gè)政策互相配合，共同激發(fā)市場(chǎng)。一個(gè)直接激勵(lì)消費(fèi)者，另一個(gè)能促使燃油車企和電動(dòng)車企之間的互相激勵(lì)。
但政策雖好，但地方政府還需要優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買和使用的環(huán)境，加快公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局和建設(shè)，這樣消費(fèi)者才更愿意去購(gòu)買。
二手車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)
新政的出臺(tái)把二手車貸款比例從50%提高到了70%，可以看出政府對(duì)二手車市場(chǎng)的重視，進(jìn)一步帶動(dòng)了二手車的消費(fèi)，也意味著整個(gè)二手車行業(yè)發(fā)展進(jìn)程越來(lái)越快。
但是由于二手車市場(chǎng)交易體系還不夠完善，魚龍混雜，售后服務(wù)整體還沒(méi)得到很好的提高，忽視了用戶體驗(yàn)。加上二手車本身或多或少的存在著質(zhì)量上的缺陷，使整個(gè)二手車市場(chǎng)的誠(chéng)信度不高。即使二手車在價(jià)格上和貸款比例上有一定的優(yōu)勢(shì)，但更多的消費(fèi)者都望而卻步，進(jìn)而阻礙了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。
原標(biāo)題：還沒(méi)買車的幸運(yùn)了，新政一來(lái)，這樣買車更劃算!
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