特斯拉官網(wǎng)截圖
特斯拉電動卡車來了!
美國太平洋時間周四晚8點(diǎn)(北京時間周五中午12點(diǎn))，特斯拉發(fā)布新款電動卡車。(可通過特斯拉官網(wǎng)觀看直播)
不過，在北京時間11:45，特斯拉官方推特稱，新品發(fā)布將推遲至北京時間12:15進(jìn)行，但是實(shí)際開始的時間時12:26。
特斯拉官方推特上的概念圖
15日，馬斯克曾在推特上稱，這款電動卡車可以“變身機(jī)器人，同外星人戰(zhàn)斗”。
馬斯克推特截圖
目前，市場主要關(guān)注這款電動卡車能否實(shí)現(xiàn)自動駕駛，以及單位能耗、續(xù)航里程、制造成本、市場前景等問題。
此前，華爾街見聞曾提到，部分媒體預(yù)計(jì)，受到電池容量的限制，此次發(fā)布的半掛式電動卡車滿電續(xù)航可超過480公里，相比于目前的柴油卡車在加滿油后能跑1600公里，電動卡車尚不足以威脅撼動目前的貨運(yùn)卡車市場。
特斯拉卡車車頭諜照(圖片來自微博@豬sir酷愛快)
華爾街見聞曾提到，按照公路貨運(yùn)商Ryder System經(jīng)理Scott Perry的說法，特斯拉的這款原型車的運(yùn)載距離，位于“長距離運(yùn)輸”卡車的最低水平。
但是特斯拉的這款卡車是為那種“日間運(yùn)輸”模式設(shè)計(jì)的?？ㄜ囁緳C(jī)在白天開車，到了晚上就去充電。因此，目前的設(shè)計(jì)電池續(xù)航能力也能滿足要求。
由此，特斯拉必須首先面對的是傳統(tǒng)車企的強(qiáng)勁競爭。
此外，能否特斯拉的電動車計(jì)劃能否在未來得到美國政府的支持依然值得畫上問號。特斯拉的電動卡車給未來的無人駕駛預(yù)留卡車預(yù)留了空間。但美國政府認(rèn)為，自動駕駛電動卡車如果實(shí)現(xiàn)商用，將會對美國就業(yè)產(chǎn)生威脅。白宮經(jīng)濟(jì)顧問委員會在去年的一份報(bào)告中估算，自動駕駛電動卡車將威脅210萬至330萬人的就業(yè)。
特斯拉目前麻煩不斷。本月初，特斯拉發(fā)布三季報(bào)，出現(xiàn)最大季度虧損，被馬斯克稱為“平民車型”的Model 3量產(chǎn)將由原計(jì)劃的今年年底推遲到明年一季度。華爾街主編精選文章曾分析道，市場對特斯拉的表現(xiàn)一度非常失望，高盛、小摩紛紛下調(diào)目標(biāo)價。
此外，美國政府的新版減稅計(jì)劃或?qū)⑷∠麑γ颗_電動車7500美元的稅收減免政策，對生產(chǎn)電動車的特斯拉來說也是不小的打擊。
此外，特斯拉裁員旗下上百名員工，從商業(yè)規(guī)劃主管到電池科技總監(jiān)等公司高管也大批離職。
本月14日，超過100名黑人員工還向加州高級法院提起聯(lián)名訴訟，控告特斯拉在費(fèi)利蒙 (Fremont) 的生產(chǎn)車間是“種族主義行為的溫床”。
周四，特斯拉股價312.5美元，上漲0.39%。
原標(biāo)題：特斯拉電動卡車來了!續(xù)航是關(guān)鍵
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