文|凌清 圖|車(chē)宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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曾經(jīng)，在中國(guó)品牌眾多的造車(chē)新勢(shì)力中，威馬汽車(chē)以“黑馬”的姿態(tài)，成為一顆耀眼的明星。但是，從如今的表現(xiàn)來(lái)看，威馬汽車(chē)不僅在銷(xiāo)量方面逐漸“掉隊(duì)”，而且品控信任危機(jī)的輿論漩渦中。
威馬EX5
關(guān)注車(chē)市的朋友應(yīng)該知道，威馬汽車(chē)曾經(jīng)一度能夠位居造車(chē)新勢(shì)力一線陣營(yíng)中，但是如今威馬汽車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，已經(jīng)讓人不敢恭維了。
更讓人難堪的是，在銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳的時(shí)候，威馬汽車(chē)在品控方面，也是頗為讓人質(zhì)疑。而且，在問(wèn)題發(fā)生之后，威馬汽車(chē)并沒(méi)有及時(shí)回應(yīng)、給出切實(shí)的解決措施。
有鑒于此，車(chē)宇世界認(rèn)為，在今年的央視315晚會(huì)上，威馬汽車(chē)有可能成為央視晚會(huì)的關(guān)注點(diǎn)之一。
用戶(hù)喊話威馬汽車(chē)：315不見(jiàn)不散
偷偷鎖電遭質(zhì)疑、投訴，用戶(hù)喊話威馬汽車(chē)：315不見(jiàn)不散
從2021年開(kāi)始，威馬汽車(chē)就陷入了“未經(jīng)用戶(hù)同意偷偷鎖電”的事件之中。據(jù)了解，2021年12月23日至2022年1月15日，威馬汽車(chē)開(kāi)展了“迎新年用戶(hù)特優(yōu)”，選取了1.8萬(wàn)名“幸運(yùn)用戶(hù)”，贈(zèng)予他們?nèi)孳?chē)輛檢查服務(wù)和一定數(shù)額的禮品卡。
本來(lái)是一件讓用戶(hù)十分開(kāi)心的事情，結(jié)果因?yàn)椤巴低垫i電”問(wèn)題，引起了用戶(hù)的廣泛質(zhì)疑和投訴。
這些用戶(hù)發(fā)現(xiàn)，在參與活動(dòng)之后，他們的車(chē)輛續(xù)航里程明顯下降。部分用戶(hù)稱(chēng)，他們的車(chē)輛的滿(mǎn)電電壓從此前的408V降至400V以下。
威馬EX5
私自鎖電，導(dǎo)致車(chē)輛的續(xù)航里程大大降低。有用戶(hù)周先生對(duì)媒體表示：“這個(gè)車(chē)一開(kāi)始就虛標(biāo)比較多，400公里續(xù)航的車(chē)，被鎖前也就250公里左右，更何況后面這一鎖，車(chē)子只能跑200到180公里?！?/p>
事實(shí)上，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《關(guān)于汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)召回備案的補(bǔ)充通知》，車(chē)企不得通過(guò)私自鎖電來(lái)解決車(chē)輛問(wèn)題，且汽車(chē)OTA的升級(jí)起亞需要進(jìn)行備案。顯然，威馬汽車(chē)此舉違反了這項(xiàng)規(guī)定，侵犯了用戶(hù)的合法權(quán)益。
威馬汽車(chē)私自鎖電，引發(fā)用戶(hù)投訴
據(jù)車(chē)宇世界了解發(fā)現(xiàn)，截止到筆者本篇文章發(fā)布，威馬汽車(chē)“私自鎖電”問(wèn)題依然在持續(xù)發(fā)酵，而且威馬汽車(chē)方面依然沒(méi)有拿出解決問(wèn)題的態(tài)度和方案。
微博用戶(hù)名為“米周不姓周”的用戶(hù)喊話威馬汽車(chē)稱(chēng)：“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好全面的證據(jù)，315不見(jiàn)不散”。
但是，遺憾的是，從目前的消息看，即使315已經(jīng)逐步逼近，威馬汽車(chē)對(duì)于“私自鎖電”的問(wèn)題，依然沒(méi)有拿出解決解決問(wèn)題的誠(chéng)意。
威馬汽車(chē)
威馬汽車(chē)“私自鎖電”，或與車(chē)輛頻發(fā)自燃有關(guān)系
威馬汽車(chē)之所以進(jìn)行“私自鎖電”，應(yīng)該與頻發(fā)發(fā)生的自燃案例有一定關(guān)系。據(jù)了解，在今年12月份，威馬在短短5天的時(shí)間之中，接連發(fā)生了三起自燃案例，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。
2021年12月20日，在河南省鄭州市，一輛威馬EX5在充電站充電的時(shí)候起火自燃。據(jù)了解，這輛車(chē)僅購(gòu)入7個(gè)月左右。
僅1天之隔，12月22日早上7點(diǎn)左右，在海南三亞吉陽(yáng)區(qū)海螺一路，一輛威馬EX5在路中間起火自燃，
威馬汽車(chē)旗下車(chē)型頻頻自燃
所謂禍不單行，12月23日，在海南省?？谑袆偡迓罚惠v威馬EX5再度起火，并且引發(fā)火災(zāi)。
事實(shí)上，這已經(jīng)不是威馬汽車(chē)旗下車(chē)型第一次如此頻繁的發(fā)生自燃事件了。早在20220年，威馬汽在短短一個(gè)左右的時(shí)間中，就發(fā)生了4起自燃案例。
而且，由于電池安全問(wèn)題，威馬汽車(chē)在2020年10月28日發(fā)布了《主動(dòng)召回部分產(chǎn)品的說(shuō)明》，聲明稱(chēng)由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過(guò)程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生異常析鋰，極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э夭a(chǎn)生起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
這次召回涉及共計(jì) 1282 輛，威馬為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，免費(fèi)更換其他供應(yīng)商提供電芯的動(dòng)力電池包。
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顯然，威馬汽車(chē)的自燃率發(fā)生較為頻繁?；蛟S，正是由于自燃頻發(fā)，威馬汽車(chē)試圖通過(guò)控制電池最大充電量，來(lái)緩解自燃案例的發(fā)生，才有了讓用戶(hù)頻頻投訴和質(zhì)疑的“私自鎖電”的問(wèn)題。
車(chē)宇世界認(rèn)為，自燃頻發(fā)已經(jīng)給用戶(hù)造成了很大的困擾，威馬汽車(chē)應(yīng)該采用正確的方式，切實(shí)解決調(diào)查原因、解決問(wèn)題。但是，遺憾的是，威馬汽車(chē)偏偏采用了違反國(guó)家相關(guān)規(guī)范、涉嫌侵犯用戶(hù)合法權(quán)益的“私自鎖電”方式。
鑒于威馬汽車(chē)“鎖電”至今尚未得到解決，且威馬汽車(chē)一直不予正面回應(yīng)，我想，今年的315，是時(shí)候讓其學(xué)會(huì)如何尊重國(guó)家規(guī)范和尊重用戶(hù)權(quán)益了！
聲明：本文為車(chē)宇世界運(yùn)營(yíng)部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車(chē)宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源及作者。愛(ài)車(chē)，就來(lái)車(chē)宇世界，您的專(zhuān)屬選擇。
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