文/樂(lè)居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴?/strong>
百年福特在中國(guó)市場(chǎng)既丟了份額，也失了口碑。
去年央視3·15晚會(huì)上，長(zhǎng)安福特因多款產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致變速箱進(jìn)水生銹被曝光，而在真實(shí)原因被曝光前，長(zhǎng)安福特將責(zé)任推卸至消費(fèi)者身上，且在已有解決方案的情況下，拒不召回，讓車(chē)主動(dòng)輒花費(fèi)上萬(wàn)元自行維修。
而長(zhǎng)安福特的質(zhì)量問(wèn)題不止于此，旗下?？怂埂⒏ｎＫ埂⒚傻蠚W、銳捷等主力車(chē)型均存在不同方面的故障，問(wèn)題主要集中于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身附件及電器等。
據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的2022年2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，期內(nèi)長(zhǎng)安福特產(chǎn)量為9805輛，同比下降15.03%；銷(xiāo)量11934輛，較去年同比增長(zhǎng)9.17%，但本年累計(jì)較去年同期累計(jì)下滑10.38%。
3·15曝光真相
在去年3·15晚會(huì)上，曝光了長(zhǎng)安福特試圖欺壓消費(fèi)者的黑幕。
據(jù)了解，安徽宣城車(chē)主王先生開(kāi)了六年一直正常使用的福特翼博，突然出現(xiàn)了啟動(dòng)困難的情況，行駛過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫。4S店維修人員稱，車(chē)輛是因浸水而導(dǎo)致變速器生銹。車(chē)過(guò)了質(zhì)保期，16000多塊錢(qián)的修理費(fèi)用需要他自己承擔(dān)。
無(wú)獨(dú)有偶，另一位福特翼博車(chē)主陳先生表示，開(kāi)了六年的車(chē)，同樣在正常行駛時(shí)，變速箱突然發(fā)出異響，失去了動(dòng)力。但4S店一口咬定是車(chē)主涉水，車(chē)子經(jīng)過(guò)水泡之后導(dǎo)致變速箱生銹。陳先生無(wú)奈之下只好花費(fèi)7200元維修，但時(shí)隔一年再次發(fā)生同樣的故障。
實(shí)際上，不少福特車(chē)主表示，車(chē)輛并沒(méi)有涉水，變速箱并非因此進(jìn)水生銹。經(jīng)調(diào)查，主要原因在于車(chē)型的集雨板設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，在洗車(chē)或下雨天時(shí)，水會(huì)通過(guò)集雨板流入發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的縫隙，長(zhǎng)此以往導(dǎo)致生銹。
針對(duì)這一設(shè)計(jì)缺陷，廠家在2020年3月便有了解決方案，并向經(jīng)銷(xiāo)商下達(dá)了內(nèi)部通告，提供了在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處加裝密封墊，以及散熱口增加防水帽的解決方案。因此變速箱進(jìn)水的原因，福特廠家和各4S店早已心知肚明。
在此情況下，4S店卻向車(chē)主三緘其口，并把責(zé)任推至車(chē)主身上，讓其自費(fèi)近萬(wàn)元維修變速箱的同時(shí)，悄悄補(bǔ)上了集雨板上的漏洞。
按照長(zhǎng)安福特的解決方案，出現(xiàn)相應(yīng)故障的車(chē)輛在維修時(shí)會(huì)悄悄進(jìn)行補(bǔ)救，但還在正常使用車(chē)輛的車(chē)主，并不知道車(chē)輛存在此類(lèi)安全隱患。
面對(duì)央視的曝光，長(zhǎng)安福特已公開(kāi)致歉，但仍有不少人認(rèn)為，長(zhǎng)安福特反思并不深刻，只不過(guò)是“例行公事”罷了。至于其能否洗心革面、做出改變，有待觀望。
質(zhì)量問(wèn)題頻現(xiàn)
舊賬未了，又添新愁。長(zhǎng)安福特的質(zhì)量問(wèn)題不止于設(shè)計(jì)缺陷，旗下?？怂埂⒏ｎＫ?、蒙迪歐等主力車(chē)型均存在不同方面的故障，主要在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身附件及電器等存在問(wèn)題。
首先來(lái)看福克斯，主要問(wèn)題集中于變速箱上，從2015款到2021款，均存在變速器頓挫、異響、抖動(dòng)、無(wú)法換擋的問(wèn)題。
一位2021款兩廂EcoBoost 180自動(dòng)ST?？怂管?chē)主投訴稱，在更換傳感器之后變速箱故障依舊存在，一個(gè)月內(nèi)在4S店內(nèi)檢查10次左右，但未查出故障，每次檢查都按照廠家技術(shù)要求升級(jí)了變速箱程序，但依然會(huì)出現(xiàn)掛擋有沖擊、異響、儀表盤(pán)故障提示的現(xiàn)象。
還有一位2012款1.6 自動(dòng) 風(fēng)尚型 兩廂車(chē)主表示，其于2021年11月到山西省4S店檢查變速箱問(wèn)題，接待人員稱需要1個(gè)小時(shí)給變速箱打排水孔，然而僅十分鐘左右時(shí)間便結(jié)束維修，且未給車(chē)主開(kāi)據(jù)任何的檢查單子，隨即在返回路上，車(chē)輛行駛途中斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng)、踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)，且偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常使用。
除此之外，?？怂惯€被不少車(chē)主投訴存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、漏油、故障燈亮等問(wèn)題。
據(jù)一位購(gòu)買(mǎi)了?？怂?018款1.5T自動(dòng)精英型的車(chē)主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致進(jìn)氣管異常大量聚集機(jī)油，且已抽出200-300毫升機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗異常過(guò)快，出現(xiàn)機(jī)油不掛尺以及發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳，高負(fù)荷行駛時(shí)這些機(jī)油被吸進(jìn)燃燒室，燃燒造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速無(wú)力等現(xiàn)象。
該車(chē)主還表示，此類(lèi)問(wèn)題為該款車(chē)型的通病，部分車(chē)輛已因此出現(xiàn)爆缸，嚴(yán)重威脅到車(chē)主的生命安全。
同樣的情況出現(xiàn)在承擔(dān)著重振福特責(zé)任的蒙迪歐上。據(jù)2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型車(chē)主投訴稱，其于2021年2月購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，9月15日發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，到4S店維修人員告知車(chē)主需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)更換發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于汽車(chē)大修，車(chē)主認(rèn)為汽車(chē)質(zhì)量得不到保障，要求廠家給予延保，廠家卻表示需交錢(qián)才可實(shí)現(xiàn)延保。
另外，車(chē)內(nèi)異味、車(chē)窗升降故障等諸多車(chē)身附件及電器問(wèn)題同樣困擾著車(chē)主。
一位福睿斯2015款1.5L手動(dòng)舒適型車(chē)主投訴，車(chē)輛使用長(zhǎng)達(dá)6年時(shí)間，形式6萬(wàn)多公里，至今車(chē)內(nèi)還充斥著臭味，該味道致暈致眩，導(dǎo)致乘車(chē)人員出現(xiàn)暈車(chē)現(xiàn)象；另一位2017款福睿斯車(chē)主則表示，主駕駛玻璃升降失靈，拆下來(lái)后發(fā)現(xiàn)插頭里全是水和白色氧化物，自行清理干凈后繼續(xù)使用，但遇下雨天依然會(huì)壞。
業(yè)績(jī)急轉(zhuǎn)直下
合資品牌曾是大多數(shù)車(chē)企銷(xiāo)量和利潤(rùn)的“雙奶?！?，長(zhǎng)安福特亦是如此。
從2001年長(zhǎng)安福特公司成立開(kāi)始，只用了不到20年的時(shí)間，長(zhǎng)安福特在中國(guó)就賣(mài)出超過(guò)600萬(wàn)輛車(chē)。
2016年福特品牌全年在華累計(jì)銷(xiāo)量為127萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安福特高達(dá)95萬(wàn)輛。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年長(zhǎng)安福特凈利潤(rùn)181.65億元，歸屬長(zhǎng)安汽車(chē)凈利潤(rùn)高達(dá)95億元，為長(zhǎng)安汽車(chē)貢獻(xiàn)了九成以上的利潤(rùn)。
然而，隨著頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，再加上自主品牌的崛起，長(zhǎng)安福特如今的處境早已大不如從前。
自2017年創(chuàng)下單月銷(xiāo)量9.02萬(wàn)輛的成績(jī)后，2017-2019年，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量出現(xiàn)“三連跌”，2019年只有18.3萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年上半年，長(zhǎng)安福特凈利潤(rùn)分別為-8.04億元、-38.51億元、-11.4億元，兩年半合計(jì)虧損58億元。
2021年全年長(zhǎng)安福特累計(jì)銷(xiāo)售25.33萬(wàn)輛，雖然與2020年的18.40萬(wàn)輛相比有較大的提升，但與2016年銷(xiāo)量近百萬(wàn)的銷(xiāo)量比起來(lái)，幾乎是“膝斬”。
據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的2022年2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，期內(nèi)長(zhǎng)安福特產(chǎn)量為9805輛，同比下降15.03%；銷(xiāo)量11934輛，較去年同比增長(zhǎng)9.17%，但本年累計(jì)較去年同期累計(jì)下滑10.38%。
1月份長(zhǎng)安福特產(chǎn)量為25717輛，同比下降9.72%，銷(xiāo)量為24853輛，同比下降17.48%。
究其銷(xiāo)量下跌、利潤(rùn)下滑的原因，產(chǎn)品迭代過(guò)慢、品控下降、品牌口碑極速惡化都是關(guān)鍵所在。
近兩年，長(zhǎng)安福特也在不斷地推出新產(chǎn)品、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型等，試圖挽回頹勢(shì)。從目前投訴的案例來(lái)看，長(zhǎng)安福特的“復(fù)興之路”還需過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體系作支撐。
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