新能源汽車(chē)，青白江在路上！

伴隨著近期國(guó)際局勢(shì)的演變，原油價(jià)格水漲船高。近日，92#汽油價(jià)格已逼近9元大關(guān)，燃油車(chē)車(chē)主直呼：加不起油了！

在這種大背景下，搶占新能源汽車(chē)賽道再次成為熱門(mén)話題。

在青白江，新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)已初步形成以重汽成都為鏈主企業(yè)，以新全義、大矩機(jī)械、君斯豪隆等10多家汽車(chē)零配件生產(chǎn)公司為配套鏈條企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。未來(lái)，新能源汽車(chē)賽道，我們大有可為！

瞄準(zhǔn)關(guān)鍵領(lǐng)域

構(gòu)建綠色低碳運(yùn)輸體系

“打造全國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)是我區(qū)的目標(biāo)。但是不是說(shuō)搞碳中和就不發(fā)展，減排不是減生產(chǎn)力?！眳^(qū)經(jīng)科信局局長(zhǎng)郭南指出，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，不能“就碳論碳”，而要“十個(gè)指頭彈鋼琴”，全面統(tǒng)籌、通盤(pán)考慮，而我區(qū)當(dāng)前就要全力搶占新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)新賽道。

據(jù)統(tǒng)計(jì)

2021年全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售創(chuàng)下新高

累計(jì)銷(xiāo)售超352萬(wàn)輛

其中新能源商用車(chē)達(dá)到18.6萬(wàn)輛

港口是能源消耗和碳排放的重要來(lái)源之一，也是推動(dòng)綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“雙碳”的關(guān)鍵領(lǐng)域。郭南指出，打造低碳港區(qū)，將為全市實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)發(fā)揮示范性作用，同時(shí)也將推動(dòng)全區(qū)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

商用車(chē)一直以來(lái)都被稱為“排放大戶”，一輛燃油重卡污染排放相當(dāng)于300輛小轎車(chē)。“自上而下地構(gòu)建起綠色低碳運(yùn)輸體系，是青白江打造低碳港區(qū)最直接有效的辦法?！?/strong>郭南表示。

去年，我區(qū)與上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司簽約，引進(jìn)了總投資50億元的國(guó)家電投換電重卡和充換電站總部結(jié)算中心項(xiàng)目。項(xiàng)目圍繞新能源重卡落地運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，計(jì)劃于省內(nèi)建設(shè)約300座智能充換電場(chǎng)站，設(shè)立充換電場(chǎng)站總部結(jié)算中心，建設(shè)充換電站組裝及核心零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將有效推動(dòng)青白江的低碳港區(qū)和生態(tài)文明城市建設(shè)。

商用車(chē)充換電站

“未來(lái)，我們借力青白江陸海聯(lián)運(yùn)樞紐的聯(lián)通帶動(dòng)作用，逐步實(shí)現(xiàn)鐵路港內(nèi)集裝箱運(yùn)輸牽引車(chē)的電動(dòng)化，建成體系化、現(xiàn)代化、智能化、本土化的運(yùn)營(yíng)中心及生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并進(jìn)一步在成都市場(chǎng)推廣復(fù)制商用車(chē)換電模式，構(gòu)建綠色運(yùn)力西部新起點(diǎn)?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

鏈主+鏈條

產(chǎn)業(yè)集群初步形成

說(shuō)到新能源商用車(chē)，這里首先要提到我區(qū)的新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈主企業(yè)——中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司。該公司建有省級(jí)技術(shù)中心和工業(yè)設(shè)計(jì)中心，主要從事新能源、重、中、輕、專(zhuān)用車(chē)等商用車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，并于去年推出了豪沃V7-X新能源汽車(chē)，廣受市場(chǎng)好評(píng)。

成都豪沃V7-X新能源汽車(chē)

3月15日，程師傅駕著重汽成都生產(chǎn)的豪沃V7-X新能源換電攪拌車(chē)，駛?cè)胛挥诮疖饺卮蟮赖某鋼Q電站更換電池。只見(jiàn)兩只機(jī)械手精準(zhǔn)地打開(kāi)電池箱門(mén)，卸下電池箱，換裝上電量滿格的電池箱，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)5分鐘。

程師傅是第一批使用豪沃V7-X新能源汽車(chē)的貨運(yùn)司機(jī)，最初他對(duì)新能源汽車(chē)的動(dòng)力、續(xù)航等方面有過(guò)擔(dān)憂。然后，使用了半年后，他成了這款車(chē)的“推廣員”。在程師傅眼中，這款車(chē)有三大優(yōu)勢(shì)：一是動(dòng)力足，持續(xù)功率達(dá)250千瓦，最高可達(dá)360千瓦，爬坡有勁，工況適應(yīng)良好。二是續(xù)航長(zhǎng)，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到235公里，充滿電量需2小時(shí)，如果換電只要5分鐘，充換電一體，實(shí)現(xiàn)能源的移動(dòng)式補(bǔ)給，非常方便。三是費(fèi)用低，平均電耗1.96元/公里，直接比燃油車(chē)節(jié)省一半。

重汽成都生產(chǎn)線

“新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈主要包括產(chǎn)品技術(shù)、零部件配套、整車(chē)生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售和服務(wù)四個(gè)方面，產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)是其他產(chǎn)業(yè)無(wú)法比較的?！惫辖榻B，近年來(lái)，我區(qū)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)已初步形成以重汽成都為鏈主企業(yè)，以新全義、大矩機(jī)械、君斯豪隆等10多家汽車(chē)零配件生產(chǎn)公司為配套鏈條企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。

君斯豪隆生產(chǎn)車(chē)間

另外，我區(qū)還簽約引進(jìn)了上海優(yōu)品車(chē)青白江結(jié)算中心項(xiàng)目，將建設(shè)新能源車(chē)出行驛站結(jié)算中心，落地優(yōu)品車(chē)新能源充電樁及西瓜出行驛站，打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力及綠色的新基建項(xiàng)目。

向“新”前行，“碳”索未來(lái)。在發(fā)展綠色、低碳、環(huán)保、清潔的新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的新征程上，我區(qū)大有可為。