小鵬汽車去年共售出98155輛汽車，是2020年的三倍多
“為我們更進(jìn)一步滲透中國(guó)中高端市場(chǎng)鋪平道路”
小鵬汽車第四季度虧損低于分析師預(yù)期，強(qiáng)勁的交付量幫助這家中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司頂住了供應(yīng)鏈的動(dòng)蕩。
該公司3月28日公告稱，去年第四季度凈虧損12.9億元人民幣（約合2億美元），而分析師預(yù)測(cè)凈虧損20.9億元。上年同期凈虧損7.9億元，去年第三季度則凈虧損15.9億元。
營(yíng)收同比增長(zhǎng)逾200%至85.6億元，而分析師平均預(yù)期為81.2億元。該公司第四季度交付量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的41,751輛。小鵬汽車去年共售出98,155輛汽車，是2020年的三倍多。
“在快速提升的中國(guó)電動(dòng)汽車滲透率以及我們具競(jìng)爭(zhēng)力的智能電動(dòng)汽車的加持下，在全年及第四季度，我們的總交付量按年增長(zhǎng)超過(guò)3倍，”首席執(zhí)行官何小鵬說(shuō)。他表示，銷售與服務(wù)及超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)正快速擴(kuò)張，“為我們更進(jìn)一步滲透中國(guó)中高端市場(chǎng)鋪平道路?！?/p>
小鵬汽車2022年第一季度預(yù)測(cè)相對(duì)保守，預(yù)計(jì)交付量在33,500至34,000輛之間，營(yíng)收不超過(guò)73億元人民幣，低于分析師預(yù)估的75.9億元，部分原因是季節(jié)性銷售低迷。
這家汽車制造商還面臨原材料價(jià)格飆升的局面。作為電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵成分，鋰價(jià)過(guò)去一年已經(jīng)飆升超過(guò)500%；瑞信預(yù)計(jì)價(jià)格將持續(xù)高位，至少到2024年。
為保護(hù)利潤(rùn)率，小鵬本月早些時(shí)候表示將上調(diào)在售車型價(jià)格，幅度為1.01萬(wàn)-2萬(wàn)元人民幣不等。
小鵬股價(jià)今年在紐約已經(jīng)暴跌46%，在美國(guó)上市的三支中國(guó)電動(dòng)汽車股中表現(xiàn)最差。蔚來(lái)汽車今年下跌37%，理想汽車下跌18%。
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恒大汽車表示其首款電動(dòng)汽車即將預(yù)售
恒大汽車一位發(fā)言人通過(guò)微信表示，由該公司天津工廠生產(chǎn)的電動(dòng)SUV恒馳5，經(jīng)過(guò)中國(guó)工信部批準(zhǔn)，已經(jīng)具備銷售資格。他引述恒大汽車總裁劉永灼表示，首批展廳和銷售中心將很快在包括天津、上海和廣州在內(nèi)的15個(gè)城市開(kāi)業(yè)。
上述發(fā)言人說(shuō)，潛在買(mǎi)家需要支付“小額”訂金，該訂金可退還，但其沒(méi)有具體說(shuō)明金額、汽車銷售價(jià)格或任何交付日期。不過(guò)他分享了一部關(guān)于恒馳5的視頻短片，展示了七種不同顏色的車型。
恒大汽車能否真正兌現(xiàn)承諾已經(jīng)多次受到質(zhì)疑。該公司尚未出售過(guò)一輛自己品牌的汽車，盡管其早在2019年3月就曾表示將在三到五年內(nèi)成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。撰文/彭博新聞社 編輯/馮艷彬
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