2022年4月6日，中國保險汽車安全指數(shù)（下文簡稱C-IASI）測評結果發(fā)布，繼特斯拉Model 3在該測評中的亮眼表現(xiàn)后，特斯拉Model Y也憑借超高五星安全性在多個測評項目中取得G（優(yōu)秀）的最高評價。
C-IASI是在中國保險行業(yè)協(xié)會指導下，由中國汽車工程院和中保研汽車技術研究院聯(lián)合開展的研究工作，以其科學性、客觀性、權威性和嚴苛程度為行業(yè)和廣大消費者所認可。能夠成為C-IASI測評“優(yōu)等生”，充分體現(xiàn)出Model Y的安全水準之高。
不僅如此，Model Y更在全球多個權威汽車安全評測機構中取得佳績，強大安全性能獲得各國用戶認可，為行業(yè)樹立起安全標桿。
主被動安全取得“全優(yōu)”
在車內(nèi)成員安全指數(shù)測評中，Model Y在正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕四個項目中全部取得了G（優(yōu)秀）的最高評價，這得益于Model Y固若金湯的被動安全性。
車身的剛性與結構是衡量被動安全的一個重要標準。Model Y車身采用鋼鋁混合材質車身框架、H形防撞結構，并以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝提升車身強度，可有效降低車輛碰撞事故中車輛變形的風險。同時，Model Y可承受超過9萬牛頓的車頂壓力，近乎車身重量的6倍，相當于2只非洲象，強大的抗壓能力保護車主出行安全。
25%偏置碰撞是讓很多車企“頭疼”的項目，但特斯拉通過在A柱和B柱等防撞部位的補強設計從容應對，有效減少偏置碰撞過程中車門框架的變形量，這也讓Model Y在偏置碰撞和側面碰撞中取得了優(yōu)秀的成績。
車輛輔助安全指數(shù)則是為了衡量車輛的主動安全性能。特斯拉在主動安全方面的超高安全性，主要體現(xiàn)在Autopilot自動輔助駕駛。目前，所有的特斯拉車型都標配Autopilot自動輔助駕駛，該功能通過攝像頭等傳感器組合達成360度視野，Tesla Vision視覺處理系統(tǒng)能夠對行車環(huán)境進行全面感知，以減少事故發(fā)生、提升行車安全，讓駕駛更輕松，Model Y也因此在FCW/AEB項目中取得了G（優(yōu)秀）的最高評價。
不僅極力保障車內(nèi)駕駛員和乘客安全，特斯拉同樣注重對車外行人的保護。在車外行人安全指數(shù)項目中，Model Y對模型腿部、頭部等部位的傷害較小，遇到碰撞時可最大程度上減輕對行人的傷害，在測評中拿到了G（優(yōu)秀）的成績。
安全性獲國際認可、車主贊譽
特斯拉車輛的安全性，不僅得到了C-IASI認證，在全球各國的各大權威評測機構的測試中也創(chuàng)造了極佳的成績。
如在美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布的最新安全測試結果中，Model Y取得了最高安全評級Top Safety Pick+（頂級安全+）。測試結果顯示， Model Y在駕駛員側前方小偏置碰撞、副駕駛側前方小偏置碰撞、重疊正面碰撞、側向碰撞、車頂強度和頭部保護及座椅六項測試中取得最高評級。此前，Model Y還通過了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測試，取得五星級安全評級。
特斯拉在安全設計上有著非常嚴苛的高標準，旗下全部車型均獲得NHTSA五星級評價。除了 Model Y，Model 3也相繼斬獲NHTSA全五星安全評級、ENCAP全五星評級，同時在去年5月與Model Y一樣摘得了Top Safety Pick+大獎。在美國政府的“新車評價項目”中，Model 3車輛比其測試的任何車輛受傷概率都低。
一直以來，特斯拉強調“設計以安全為先”，旗下車型沒有“安全等級”之分，全部達到最高安全標準，全力保障用戶出行安全。正因如此，特斯拉車輛的安全性受到來自國際權威測評機構和廣大全球車主的認可。今后，特斯拉還將繼續(xù)在出行安全領域繼續(xù)精進，持續(xù)保障每位車主的出行安全。
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