目前，新能源成為了熱議的話(huà)題，世界各地都在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，而燃油車(chē)發(fā)展至今已有百年了歷史了，眾所周知，國(guó)產(chǎn)車(chē)在燃油車(chē)時(shí)代一直處于下風(fēng)，沒(méi)有超高的技術(shù)，在汽車(chē)市場(chǎng)一直被合資車(chē)打壓。
但是，在新能源時(shí)代，國(guó)產(chǎn)車(chē)并沒(méi)有太多的劣勢(shì)，甚至有很多的優(yōu)勢(shì)，尤其是比亞迪汽車(chē)，比亞迪新能源汽車(chē)有多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，尤其是電池方面，比亞迪刀片式電池有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，雖然整體水平和世界知名品牌特斯拉有一些差距，但比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域已經(jīng)處于領(lǐng)先位置。
為了提高新能源技術(shù)水平，比亞迪決定停產(chǎn)燃油車(chē)，因此比亞迪也成為了全球首家停產(chǎn)燃油車(chē)的車(chē)企，難道“比特雙雄”時(shí)代真的到來(lái)了嗎？近日，比亞迪官宣公司將從2022年3月啟停止生產(chǎn)燃油汽車(chē)，公司將專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的業(yè)務(wù)，同時(shí)，為了能持續(xù)為現(xiàn)有燃油汽車(chē)客戶(hù)提供完善的服務(wù)和售后服務(wù)，公司將繼續(xù)生產(chǎn)和供應(yīng)燃油汽車(chē)零部件。
此消息一出，將代表比亞迪成為了國(guó)內(nèi)第一家、同時(shí)也是全球第一家正式停產(chǎn)燃油車(chē)的車(chē)企，停產(chǎn)燃油車(chē)后，比亞迪將全力打造DM-i、EV等新能源車(chē)型，實(shí)際上，比亞迪在銷(xiāo)量上的取舍也體現(xiàn)得很好，此前1、2月份，比亞迪的燃油車(chē)銷(xiāo)量只占總銷(xiāo)量的5%，而在過(guò)去的3月份，比亞迪新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了104878輛，新能源車(chē)型就占104338輛，所以，比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)是正確的選擇。
從目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人數(shù)越來(lái)越多，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想等推出的新能源車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)勢(shì)頭，新能源時(shí)代的到來(lái)就在眼前，而比亞迪近幾年專(zhuān)注于新能源車(chē)的發(fā)展，并且在新能源車(chē)技術(shù)方面投入越來(lái)越高，取得的成績(jī)也非常出色，如今，比亞迪已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。
對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，停產(chǎn)燃油車(chē)可以更好的發(fā)展新能源技術(shù)，與其他汽車(chē)企業(yè)不同，比亞迪能源車(chē)月銷(xiāo)量可輕松突破10萬(wàn)+，足以支撐整個(gè)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，另外，也有消息稱(chēng)比亞迪的未交貨訂單數(shù)量現(xiàn)在突破了40萬(wàn)臺(tái)，消費(fèi)者因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間提不到車(chē)，比亞迪收到了交貨慢的“投訴”！
除此之外，比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)專(zhuān)注于新能源發(fā)展，是為了更快追趕特斯拉汽車(chē)，眾所周知，雖然比亞迪新能源在國(guó)內(nèi)很出名，但在國(guó)際上比亞迪和特斯拉差得很遠(yuǎn)，所以，比亞迪非常急于和特斯拉平起平坐，所以，我們也可以看出比亞迪汽車(chē)的野心和信心。
最后，比亞迪正式停產(chǎn)燃油車(chē)，代表著燃油時(shí)代和新能源時(shí)代的交替，新能源時(shí)代注定不是一個(gè)平凡的時(shí)代，它會(huì)給我們帶來(lái)不一樣的生活體驗(yàn)，而對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)失去了燃油時(shí)代，不能再次失去新能源時(shí)代，所以，希望國(guó)產(chǎn)車(chē)在新能源時(shí)代一定要做強(qiáng)做大。
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