在近日的一份新能源汽車新車百車故障數(shù)值排名中，特斯拉剛好進入了細分市場平均PPH值140以內(nèi)，雖然不敵比亞迪，但總算是合格了。
當特斯拉車主們還在為此感到自豪的時候，問題又來了，因電動車的后電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，或存在安全隱患，特斯拉向國家市場監(jiān)督管理局備案了召回計劃，召回2019年1月11日至2022年1月25日期間生產(chǎn)的部分特斯拉Model 3電動轎車，涉及召回的車輛達127785輛，其中包含34207輛進口車和93578輛國產(chǎn)車。
接到召回通知的車主可通過OTA遠程免費升級電機控制軟件，對于無法通過遠程升級的特殊車輛，用戶可聯(lián)系服務中心進行升級服務。
日前，有一位特斯拉Model 3 車主曝出！他在高速公路以100km/h的速度行駛時，車輛的中控屏突然出現(xiàn)“車輛無法繼續(xù)行駛，請立即停車”的提示，為了避免后方車輛追尾造成交通事故，當時車主試圖深踩電門加速，但是毫無反應。
隨后，車主找準了安全時機，利用車輛的慣性將車安全停到了應急車道上，正確設置好三角警示標志后立即聯(lián)系了特斯拉售后，工作人員稱這個問題沒辦法解決，只能找拖車了。
幸好此次車輛失速并未造成交通事故，經(jīng)過這件事后，這位車主對特斯拉的質(zhì)量或處理問題方式估計是失去了信心，表示這次堅決要退車。
近年來，隨著特斯拉保有量大增，各種質(zhì)量問題也是頻發(fā)，盡管特斯拉遇到了不少負面消息，但是對于它的銷量影響并不大，依然有很多人愿意購買特斯拉電動汽車，大家覺得是為什么？
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