哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是常駐港口的崔磊！奔馳又又又又漲價(jià)了！從4月2日起，奔馳旗下幾乎全系車型全部上調(diào)，其中的重點(diǎn)就是進(jìn)口車板塊。
其實(shí)說到奔馳漲價(jià)，之前我們?cè)诠?jié)目里也不止和大家聊過一次兩次，一會(huì)奔馳G漲價(jià)，一會(huì)邁巴赫GLS漲價(jià)，但像這樣的大面積集體漲價(jià)，還是十分罕見的。
那今天這期節(jié)目，讓我們來看看具體都有哪些車漲價(jià)，漲幅又在多少？對(duì)比平行進(jìn)口車型的價(jià)格如何？
先來看旗艦轎車奔馳S級(jí)，不管是最低配的S400還是頂配S500，全系漲價(jià)3萬多到5萬多，平均漲幅3.3%。
其中漲幅最高的就是S500，漲了5.77萬，指導(dǎo)價(jià)格也攀升到了183.88萬，當(dāng)然這還只是指導(dǎo)價(jià)格，線下還得再加價(jià)幾萬不等。
算上選配和消費(fèi)稅之后的車價(jià)肯定超過了200萬級(jí)別，對(duì)標(biāo)的平行進(jìn)口版S500，140多萬起的價(jià)格，輕輕松松就能省下50萬。
再來看旗艦SUV奔馳GLS，450全系漲價(jià)3萬多到4萬多，平均漲幅同樣再3.3%，漲價(jià)后的450標(biāo)配指導(dǎo)價(jià)119.6萬，高配更是重返132.9萬的歷史高位。
這款車在線下4S店也同樣需要加價(jià)或者加裝潢，而作為平行進(jìn)口板塊的主力選手之一，GLS450入門配置不到110萬就能入手。
奔馳硬派越野大G同樣不甘示弱，G500漲了5.7萬，G63更是高達(dá)7.6萬，指導(dǎo)價(jià)格從248.8萬漲到255.4萬，除了一漲再漲的指導(dǎo)價(jià)，這貨在線下常年要加價(jià)70多萬到80多萬不等。
而它對(duì)標(biāo)的平行進(jìn)口版G63，目前最便宜的270多萬起就能搞定，相比中規(guī)分分鐘省個(gè)20萬沒問題。
奔馳系列都漲了，當(dāng)然也少不了邁巴赫系列，邁巴赫S580漲了整整10萬，國(guó)內(nèi)特供的邁巴赫GLS480漲價(jià)9.3萬，入門級(jí)指導(dǎo)價(jià)格上升到183.3萬。
接下來的邁巴赫GLS600頂配，是這次漲價(jià)最夸張的，指導(dǎo)價(jià)格從298萬直接突破了300萬大關(guān)，來到310.1萬，漲幅高達(dá)12.1萬，再算上加價(jià)之后的落地價(jià)格輕輕松松就能突破400萬級(jí)。
而對(duì)應(yīng)平行進(jìn)口版的邁巴赫GLS600，不到300萬就能入手的行情，最高差價(jià)接近100萬。面對(duì)這次大面積漲價(jià)，奔馳官方給的理由是部分原材料大幅上漲以及全球供應(yīng)鏈短缺。
那么問題來了，原材料可不是只供給奔馳一家，供應(yīng)鏈短缺也可能不止奔馳一家的問題，寶馬奧迪保時(shí)捷，都可能會(huì)涉及到，所以你們覺得，這幾家品牌也會(huì)跟上奔馳這樣漲價(jià)的節(jié)奏嗎？
就比如說這次國(guó)產(chǎn)寶馬X5，起步就要60.5萬，實(shí)際還得加價(jià)銷售，加完之后和進(jìn)口版根本沒差多少錢。
這不漲價(jià)的機(jī)會(huì)來了，進(jìn)口版順勢(shì)漲個(gè)3到5萬，差距優(yōu)勢(shì)不就來了嗎？各位老板覺得呢？
好了，今天關(guān)于奔馳全系漲價(jià)，就簡(jiǎn)單和大家聊到這。
我是常駐港口的崔磊，我們下期再見～
上一篇：逾期2年未開工建設(shè)，寶能/觀致昆明汽車項(xiàng)目被移除
下一篇：長(zhǎng)城汽車回應(yīng)疫情影響產(chǎn)能受限：零部件供應(yīng)商受波及 工廠目前未停產(chǎn)
責(zé)任編輯：
