什么是造車(chē)新勢(shì)力？在這個(gè)汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的時(shí)代，“造車(chē)新勢(shì)力”這個(gè)名詞也逐漸出現(xiàn)，但是這個(gè)概念很模糊，并沒(méi)有非常精準(zhǔn)的定位。在我看來(lái)，所謂的造車(chē)新勢(shì)力，它們?nèi)季邆渌拇笠兀?.高端智能純電定位；2.自主科技創(chuàng)新；3.極具競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)體制；4.用戶(hù)體驗(yàn)導(dǎo)向的產(chǎn)品與服務(wù)。關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)者很多，最近有很多人發(fā)現(xiàn)自2022年起，各個(gè)媒體陸續(xù)開(kāi)始將廣汽埃安的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)劃入“新勢(shì)力”榜單，而在剛剛發(fā)布不久的3月新勢(shì)力產(chǎn)品銷(xiāo)量榜上，廣汽埃安月銷(xiāo)量更是突破2萬(wàn)，不僅領(lǐng)先于其他品牌，而且成就了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量里程碑?？梢?jiàn)，廣汽埃安在市場(chǎng)格局中，已穩(wěn)占造車(chē)新勢(shì)力純電車(chē)型銷(xiāo)量TOP1，為何它的表現(xiàn)如此驚人？讓我們通過(guò)新勢(shì)力的四大要素來(lái)分析一下。
1.市場(chǎng)布局：
對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力品牌而言，旗下產(chǎn)品都屬于高端智能純電定位，這是目前市場(chǎng)上最具吸引力、增長(zhǎng)速度最快的細(xì)分市場(chǎng)。小鵬汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)之一，其高端電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)居市場(chǎng)前五；蔚來(lái)汽車(chē)是中國(guó)第一家成功將其產(chǎn)品推向國(guó)產(chǎn)高端智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的品牌。但這對(duì)廣汽埃安來(lái)說(shuō)，并不是什么難事，它是純電動(dòng)汽車(chē)在中高端市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊，擁有全世界唯二的純電工廠、純電平臺(tái)，旗下產(chǎn)品所在的10萬(wàn)－25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，正是汽車(chē)行業(yè)的主流市場(chǎng)，占據(jù)了50%以上的市場(chǎng)份額，廣汽埃安的這樣的市場(chǎng)布局，充分體現(xiàn)了它的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。
2.科技創(chuàng)新：
自主研發(fā)的科技創(chuàng)新技術(shù)，是造車(chē)新勢(shì)力的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。小鵬汽車(chē)產(chǎn)品的軟硬件全部采用自主研發(fā)，X-EEA 3.0等全冗余的自動(dòng)駕駛軟硬件架構(gòu)非常強(qiáng)大，蔚來(lái)汽車(chē)也具有FOTA技術(shù)、NOP，NOMI、baas模式，車(chē)電分離、NeoPark工廠。雖然小鵬汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)的技術(shù)已經(jīng)非常優(yōu)秀，但是與之對(duì)應(yīng)，廣汽埃安更加優(yōu)秀，它是行業(yè)內(nèi)唯一在EV+ICV兩個(gè)領(lǐng)域都取得領(lǐng)先的品牌，擁有三大原創(chuàng)電池核心科技，并且ICV裝備率高達(dá)50%，NDA、超視距泊車(chē)、星靈架構(gòu)、G-OS座艙、AEP3.0都讓人為之著迷。
3.體制機(jī)制：
一個(gè)企業(yè)想要更好的發(fā)展，就必須具備良好健全的機(jī)構(gòu)體制，小鵬汽車(chē)具有智能電動(dòng)致勝團(tuán)隊(duì)，注重科技研發(fā)，集科技、汽車(chē)、資本于一體；蔚來(lái)汽車(chē)擁有世界一流的管理團(tuán)隊(duì)和全球人才儲(chǔ)備，集科學(xué)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)專(zhuān)長(zhǎng)于一身。而廣汽埃安首創(chuàng)科技人員跨公司持股制度，深耕汽車(chē)、持續(xù)成功的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，集合汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)、智能新能源、營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域的專(zhuān)家，面對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的變革，廣汽埃安集團(tuán)在繼承了國(guó)資體制的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，又與集團(tuán)形成既共享又獨(dú)立的協(xié)同，形成了獨(dú)具特色的混改模式：“埃安模式”，非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，在整個(gè)新勢(shì)力陣營(yíng)都非常先進(jìn)。
4.生態(tài)戰(zhàn)略：
以用戶(hù)體驗(yàn)為導(dǎo)向的產(chǎn)品和服務(wù)同樣是造車(chē)新勢(shì)力的核心競(jìng)爭(zhēng)力，小鵬汽車(chē)給人差異化的出行體驗(yàn)，XPILOT專(zhuān)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)讓人感覺(jué)非常新穎；蔚來(lái)汽車(chē)給人提供極致全面的售后服務(wù)，擁有NIO換電技術(shù)和線上線下一體化社區(qū)，以“用戶(hù)企業(yè)”標(biāo)榜自己。而廣汽埃安將全球首創(chuàng)的25Hours理念融入體驗(yàn)中心，通過(guò)超充技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)布局、能源公司共同形成“可持續(xù)利用能源+智能出行+商業(yè)模式”三大生態(tài)閉環(huán)的模式，直接從大方向超越新勢(shì)力汽車(chē)企業(yè)，為消費(fèi)者帶來(lái)廣闊的想象空間。
寫(xiě)在最后：廣汽埃安作為造車(chē)新勢(shì)力的一員，但不同于其它新勢(shì)力品牌，它從骨子里都透露著創(chuàng)新的精神。作為國(guó)內(nèi)唯一在EV和ICV領(lǐng)域擁有領(lǐng)先技術(shù)、創(chuàng)新能力的新能源汽車(chē)公司，它推出了一系列的創(chuàng)新科技成果，是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的新能源品牌，在新能源汽車(chē)的科技創(chuàng)新上，它已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的標(biāo)桿。同時(shí)，廣汽埃安具有創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的服務(wù)生態(tài)，承接線上 APP的用戶(hù)價(jià)值和社交價(jià)值，開(kāi)啟“直營(yíng)+經(jīng)銷(xiāo)”雙軌并行的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)?？偠灾?，從成立之初，廣汽埃安就以創(chuàng)新科技為目標(biāo)，通過(guò)智能生態(tài)工廠保證了強(qiáng)大的智造能力，搶占了未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)制高點(diǎn)。展望未來(lái)，廣汽埃安將持續(xù)構(gòu)建 EV+ ICV產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)保持在整個(gè)造車(chē)新勢(shì)力中領(lǐng)先，甚至在全國(guó)、全球領(lǐng)先的科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。
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