4月22日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布《中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)狀況年度報(bào)告（2021）》（以下簡(jiǎn)稱《年度報(bào)告》）。這也是中消協(xié)首次以年度報(bào)告形式，全面梳理我國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)事業(yè)發(fā)展進(jìn)程，為社會(huì)各方做好新形勢(shì)下消費(fèi)維權(quán)工作提供參考。其中，涉及汽車領(lǐng)域，報(bào)告指出，2021年間，全國(guó)消協(xié)組織受理汽車及零部件類投訴4萬(wàn)余件，與2020年相比，上漲將近20%。而涉及汽車安全問(wèn)題、新能源智能汽車消費(fèi)糾紛新發(fā)問(wèn)題多且維權(quán)難、二手車銷售信息與實(shí)際不符及交易后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、“加價(jià)提車”成潛規(guī)則等投訴最為集中。
購(gòu)車前后，消費(fèi)者都要留多個(gè)心眼。 南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆 攝影
《年度報(bào)告》指出，汽車安全問(wèn)題，主要如行駛中突然加速、熄火、漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、剎車轉(zhuǎn)向失靈等。這些問(wèn)題的存在，說(shuō)明相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者還需不斷增強(qiáng)質(zhì)量安全責(zé)任和質(zhì)量誠(chéng)信自律意識(shí)，促進(jìn)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。新能源智能汽車消費(fèi)糾紛新發(fā)問(wèn)題多，而且維權(quán)比較困難。如行駛中斷電、續(xù)航里程縮水、輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈、電池充電故障等糾紛，均不同程度地存在原因和責(zé)任認(rèn)定難等問(wèn)題。特別是去年上海車展、廣州車展均出現(xiàn)維權(quán)現(xiàn)象，這也反映出消費(fèi)者在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的維權(quán)難點(diǎn)。
《年度報(bào)告》還特別提到，新能源車充電引發(fā)的投訴問(wèn)題引起社會(huì)關(guān)注。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)2021年“十一”假期期間開展的消費(fèi)維權(quán)輿情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，有關(guān)“交通”類負(fù)面信息70余萬(wàn)條，日均7.4萬(wàn)條左右。全國(guó)高速公路充電樁保有量數(shù)以萬(wàn)計(jì)，然而，因生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電接口不兼容、管護(hù)維修不到位，充電“僵尸樁”現(xiàn)象較為普遍。假日集中出行期間，新能源車在服務(wù)區(qū)排長(zhǎng)隊(duì)充電，放大了消費(fèi)者的“里程焦慮”，拉低了消費(fèi)滿意度。
而在汽車銷售服務(wù)全生命周期中，存在眾多糾紛。例如，二手車銷售信息與實(shí)際不符、交易后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。經(jīng)營(yíng)者延遲履行或不履行售后服務(wù)承諾，維修效率低、效果差，同一故障多次維修不能解決問(wèn)題，消費(fèi)者頻繁往返4S店，耗時(shí)費(fèi)力。明碼標(biāo)價(jià)之外加價(jià)才能提車，已成為部分高端、緊俏車型的銷售“潛規(guī)則”。但經(jīng)銷商不會(huì)在銷售協(xié)議中出現(xiàn)“加價(jià)”字樣，加價(jià)后不會(huì)給消費(fèi)者開具發(fā)票，或規(guī)定加價(jià)部分需另外交錢補(bǔ)發(fā)票稅點(diǎn)。價(jià)外加價(jià)問(wèn)題的存在，說(shuō)明相關(guān)供給方式粗放、結(jié)構(gòu)不盡合理，無(wú)法精準(zhǔn)匹配、充分滿足消費(fèi)者的多樣化需求。同時(shí)也說(shuō)明違法成本還相對(duì)較低，違規(guī)沖動(dòng)難以完全抑止。在去年南都汽車質(zhì)量監(jiān)督室曝光的眾多涉及汽車產(chǎn)品質(zhì)量案例中，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)異響、一汽大眾“顆粒捕捉器”風(fēng)波、奇瑞瑞虎8大燈盲區(qū)問(wèn)題難解決、歐拉IQ召回后飽受質(zhì)疑、一汽奧迪A4L多次維修未果、奧迪Q5L吃胎問(wèn)題檢查不出原因、奧迪武漢4S店涉嫌坐地起價(jià)等問(wèn)題，均引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，也足以暴露當(dāng)前汽車行業(yè)中的痛點(diǎn)。
南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆
責(zé)任編輯：
