近日，一則特斯拉內部的一則發(fā)給員工的消息流出，該條例明確指出，如果明年要購買新能源汽車的話，準備要交購置稅了。我們國家實行購買新能源汽車免購置稅的開始時間是：2014年的9月1日，有關部門分別將“免購置稅”的政策延長至2022年12月31日，也就是到今年為止。并且目前并沒有相關文件表明要繼續(xù)延長，可能過了今年買電動車就真的要交購置稅了。
從目前國內的汽車市場趨勢來看，人們對于電動車和插混車型越來越重視，各種新能源汽車受到了老百姓的歡迎，有很多試試水的車企都嘗到了甜頭。當時國家實行免購置稅的政策，最主要的目的就是鼓勵自主品牌研發(fā)新能源技術，免購置稅則是為了刺激老百姓購買新能源汽車的消費力，從2021年和2022年的銷量情況來看，免購置稅的目的確實達到了。
此次由特斯拉員工搶先發(fā)布出來的消息，實際上還未得到官方的證實，讓部分網(wǎng)友猜測很有可能是特斯拉為了刺激那些正在猶豫電動車的潛在消費者趕緊購買，達成轉化的目的。但從事實出發(fā)來看，確實目前國家并沒有文件表明要延長，并且從去年開始就傳出新能源汽車將會在今年（2022年）過后實行繳納購置稅，這讓不少新能源汽車都擁有相當不錯的銷量成績。
電動車如果要交購置稅，實際上最“受傷”的就是制造代步車的自主車企，其中就包括大家所熟知的五菱、長安、奇瑞以及一些小眾的自主品牌。為了入股新能源市場都紛紛投入了一定的造車成本，如果要繳納購置稅，那么對于這些萬元小車來說就無疑是添上了一筆“巨款”，可能會使得這些小車的銷量大不如前。
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