原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈不穩(wěn)、需求萎靡……全球車市蒙上了一層濃重的陰影。
但在最新發(fā)布的2021財(cái)年（即2021年4月至2022年3月），豐田集團(tuán)聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表，仍像撥開(kāi)云霧一般，為行業(yè)帶來(lái)一縷陽(yáng)光。而在中國(guó)市場(chǎng)，廣汽豐田歷史性?shī)Z得合資車企月度銷量第一，同樣備受關(guān)注。
功夫汽車了解到，豐田集團(tuán)2021財(cái)年銷售額為313,795億日元（約合人民幣16,192億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為29,956億日元（約合人民幣1,546億元），純利潤(rùn)為28,501億日元（約合人民幣1,471億元），各主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均較2020年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
在疫情沖擊下，豐田在2021財(cái)年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)可謂極具韌性。這也讓外界對(duì)豐田的“穿越周期”的能力，充滿了好奇。
在功夫汽車看來(lái)，豐田之所以能夠取得如此成績(jī)，離不開(kāi)其多年來(lái)一直堅(jiān)持的收益結(jié)構(gòu)改革。
猶記得，十三年前雷曼危機(jī)爆發(fā)，豐田08財(cái)年的銷量臺(tái)數(shù)較07財(cái)年降低了15%，在收益減少的同時(shí)，也產(chǎn)生了4600多億日元的赤字。
時(shí)隔十?dāng)?shù)年之后，卻是冰火兩重天。
相比新冠疫情后發(fā)生的2020財(cái)年，盡管豐田銷量臺(tái)數(shù)較2019財(cái)年也減少了15%，收益下降，非但沒(méi)有再產(chǎn)生赤字，其利潤(rùn)在整個(gè)汽車業(yè)堪稱“領(lǐng)頭羊”。
在功夫汽車看來(lái)，通過(guò)導(dǎo)入地區(qū)CEO體制、實(shí)現(xiàn)更加本地化的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)在開(kāi)發(fā)層面通過(guò)TNGA的全體系創(chuàng)新，豐田整體的收益結(jié)構(gòu)已經(jīng)變得相當(dāng)強(qiáng)健。
這也是豐田能夠穿越車市牛熊周期，成為車市“穩(wěn)壓器”的關(guān)鍵。
當(dāng)然，面對(duì)今年日益復(fù)雜與嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境挑戰(zhàn)，豐田也展現(xiàn)出了相當(dāng)強(qiáng)烈的“危機(jī)意識(shí)”。
與2021財(cái)年年報(bào)同時(shí)發(fā)布的2022財(cái)年預(yù)測(cè)顯示，受原材料價(jià)格上漲影響，2022財(cái)年豐田的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將迎來(lái)一定幅度的調(diào)整。
盡管這是全行業(yè)都要面臨的共同難題，但豐田并沒(méi)有“浪費(fèi)”這場(chǎng)危機(jī)。在激烈的存量市場(chǎng)爭(zhēng)奪中，豐田通過(guò)自己的平穩(wěn)表現(xiàn)，在逆流中不斷向前。
剛剛公布的4月中國(guó)車市銷量顯示，當(dāng)其他企業(yè)銷量大都出現(xiàn)“腰斬”的時(shí)候，廣汽豐田零售銷量在廠商排名中直接殺入行業(yè)TOP3，批發(fā)銷量成為合資企業(yè)NO.1。
這是豐田在華合資企業(yè)首次奪得的歷史性突破。
據(jù)了解，自疫情出行以來(lái)，廣汽豐田就通過(guò)提前布局、快速響應(yīng)、多方協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)、物流與生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接，最大化穩(wěn)生產(chǎn)、保交付，努力將外在影響降到最低。
尤其相比起許多廠商追求“高周轉(zhuǎn)”而產(chǎn)生銷量激烈波動(dòng)，豐田穩(wěn)健的零部件供應(yīng)體系，也被業(yè)界認(rèn)為是廣汽豐田這輪排名快速上升的關(guān)鍵。
由此可見(jiàn)，在疫情“黑天鵝”的擾動(dòng)下，豐田體系仍能展現(xiàn)出強(qiáng)大的抗沖擊能力。
功夫拍案
值得注意的是，南北豐田在今年同時(shí)提出了挑戰(zhàn)百萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。
從全年車市走向來(lái)看，穩(wěn)健的南北豐田總產(chǎn)銷量甚至有望超越大眾、通用、日產(chǎn)等，成為新的一哥。
向來(lái)堅(jiān)持“年輪經(jīng)營(yíng)”理念的豐田，已經(jīng)通過(guò)過(guò)去多年的努力，建立了扎實(shí)的可持續(xù)發(fā)展基調(diào)。即便外部環(huán)境充滿變數(shù)，功夫汽車相信充滿韌性的豐田在中國(guó)乃至全球車市場(chǎng)，仍將發(fā)揮“壓艙石”的作用。
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