編者按：
(資料圖)
對于未來只專注于做“長續(xù)航PHEV”，魏牌是有著足夠的底氣和驅(qū)動力的。
“長續(xù)航PHEV將是魏牌的標簽。”
在拿鐵DHT-PHEV上市前夕，魏牌CMO喬心昱接受媒體采訪時，透露了長城汽車旗下各大子品牌未來的全新規(guī)劃和定位。
喬心昱表示，接下來魏牌只做長續(xù)航PHEV，歐拉和沙龍將布局純電領域，而哈弗則是HEV、PHEV以及傳統(tǒng)燃油動力“三條腿”走路。
“（魏牌）高端新能源轉(zhuǎn)型是方向，在售傳統(tǒng)車型慢慢會向長續(xù)航PHEV轉(zhuǎn)換，當長續(xù)航PHEV用戶認知建立起來之后，隨著時間推移，逐漸向長續(xù)航PHEV轉(zhuǎn)化?！痹趩绦年趴磥恚?2.9萬元—26.3萬元入市的拿鐵DHT-PHEV，將會成為這場戰(zhàn)役中的“明星車型”。
此前摩卡DHT-PHEV的上市，已為魏牌重塑高端新能源品牌的形象打下了根基，如今拿鐵DHT-PHEV無疑則肩負著為品牌“沖量”的重任。
“長續(xù)航PHEV只有有量以后才能建立心智認知?！痹趩绦年趴磥?，由智能DHT混聯(lián)技術所帶來的全速率、全場景駕駛優(yōu)勢，必須是建立在消費者的實際體驗上。
這次為家庭而來的拿鐵DHT-PHEV，無疑將有望能讓魏牌進入到一個更主流的競爭市場中。
盡管近段時間以來有關增程式與DHT混聯(lián)技術之間的爭議不斷，但在功夫汽車看來，能為消費者在用車價值層面上帶來更多“甜點”，而且更符合國家新能源政策發(fā)展方向的技術，勢必更有成為未來“主流”的機會。
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未來專攻長續(xù)航PHEV
是順應趨勢更是回應需求
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2022年上半年中國新能源車市場共完成260萬的零售銷量，同比增長 120%。在汽車市場上半年整體銷量持續(xù)萎縮之下，這被業(yè)內(nèi)普遍認為是新能源車正加速替代傳統(tǒng)燃油車的強烈信號。
而正努力向高端新能源轉(zhuǎn)型的魏牌，顯然一刻也不愿多等，毅然作出切割傳統(tǒng)燃油車的決定，大力擁抱PHEV市場——這一上半年同比猛漲154%，增速甚至跑贏大市的細分市場。
“（未來）至少5到10年內(nèi)，我不太認為PHEV是一個過渡技術，正是因為有用戶的需求所以才產(chǎn)生這樣的一個市場反饋，這也為什么今年這么多品牌都在做PHEV?！眴绦年艑Ψ蚱囌f道。
此前憑借摩卡DHT-PHEV的上市，魏牌已率先把“長續(xù)航PHEV”這一理念開始植入中國消費者的腦中。喬心昱認為，對于一二線城市的消費者來說，200公里左右的長續(xù)航PHEV完全能覆蓋他們每天30到40公里的通勤和出行需求，基本上一周一充是沒問題的。
而這次推出的純電續(xù)航仍高達184km的兩驅(qū)版拿鐵DHT-PHEV，魏牌身上“長續(xù)航PHEV”的標簽無疑將進一步得到補強。
“長續(xù)航PHEV的使用場景與駕駛感受，在目前這個階段來說是最優(yōu)選擇?！蔽号颇描F營銷總監(jiān)李建康表示，這一新能源品類對用戶實際體驗有著諸多益處，接下來也會設置更多的場景和形式，讓消費者對“長續(xù)航PHEV”有著更好的理解和接受度。
“我們也計劃‘此生必駕，中國魏’的第二階段測試，用拿鐵去做，”喬心昱說到，通過用戶親身體驗來累積口碑，才是最好的營銷。
功夫汽車認為，此時決定專注于長續(xù)航PHEV的魏牌與其說是順勢而為，不如說是以全球最佳的新能源技術，為消費者實際用車痛點提供了一個更務實、更高效的解決方案。
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長續(xù)航PHEV+高級智能駕駛
魏牌沖高的關鍵
喬心昱透露，“長續(xù)航PHEV”只是魏牌走高端化路線中的其中一件強力武器，接下來高級智能駕駛輔助是魏牌儲備的另一件“核心武器”。
“長續(xù)航PHEV和高級智能駕駛是未來魏牌的兩大底層技術，也是我們開啟高端新能源市場大門的鑰匙?！眴绦年藕敛华q豫地說到。
目前在產(chǎn)品布局上，由瑪奇朵、拿鐵以及摩卡組成的“咖啡系列”已完成了基本的布局，在消費者心中也建立起一定的認知。
“可能在今年4季度，我們會投放一款大六座大型SUV，車長超過5米，特點是搭載激光雷達、高階智能駕駛，動力性能夠達到傳統(tǒng)V8的水平，這四款產(chǎn)品成為城市SUV咖啡系列核心品類?！眴绦年疟硎?。
值得一提的是，明年二季度魏牌的轎車也將推出，但喬心昱表示這一轎車品類肯定與目前市場上看到的不一樣?！盁o論從造型還是動力，還是科技配置上面，都要讓大家耳目一新?！彼f到。
與此同時，喬心昱還對功夫汽車表示魏牌的高級智能駕駛輔助目前已完成了所有硬件的服務商談判，軟件是全棧自研?！敖衲晡覀儗崿F(xiàn)技術突破，通過激光雷達，實現(xiàn)城市點對點的導航?！彼M一步稱。
雖然目前魏牌在智能和新能源領域已然完成了儲備，但喬心昱也坦承目前在營銷創(chuàng)新上也亟需“補課”。
喬心昱舉例稱，目前魏總給高管們提出兩個要求，第一個是要求所有管理層必須下場親自面對用戶；第二個是每周會根據(jù)APP或4S店搜集到一些用戶反饋，內(nèi)部定期召開吐槽大會進行反省。
“在用戶運營的創(chuàng)新渠道情況下，魏牌現(xiàn)在就是起飛狀態(tài)。因為我們產(chǎn)品和技術已經(jīng)完成儲備，目前競爭力還是有的，隨著用戶運營和渠道體驗的提升，我相信我們有這個能力向高端新能源品牌發(fā)起沖擊?！?/strong>喬心昱充滿信心地說道。
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功夫拍案
對于未來只專注于做“長續(xù)航PHEV”，魏牌是有著足夠的底氣和驅(qū)動力的。
如果說傳統(tǒng)PHEV僅是政策產(chǎn)物，那么魏牌做的長續(xù)航PHEV，是國家新能源車技術路線2.0的發(fā)展所向，也是更符合消費者對未來新能源車出行體驗的產(chǎn)物。
正如喬心昱所說，現(xiàn)在兩擋智能DHT串并聯(lián)長續(xù)航PHEV是全新技術，它解決的不是簡簡單單的充電焦慮問題，也解決了本身駕駛體驗和駕駛性能問題，所以未來肯定長期存在，發(fā)展前景更好。
如今，魏牌在這一細分市場上的節(jié)奏、布局速度上都已有著不少的領先優(yōu)勢。隨著新產(chǎn)品與用戶體驗的不斷推進和創(chuàng)新，魏牌完全有機會在這一新興的細分市場上，樹立起一個更高端的品牌和技術形象。
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