撰文| 吳依涵
編輯| 吳先之
(資料圖)
11月16日，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)發(fā)布在比亞迪全球總部舉行。從第一輛新能源汽車(chē)到第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，比亞迪花了13年時(shí)間；從100萬(wàn)到200萬(wàn)，時(shí)間縮短到1年；從200萬(wàn)到300萬(wàn)，僅用了半年時(shí)間就達(dá)成了。比亞迪也成了首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國(guó)品牌。
今年以來(lái)，比亞迪的成績(jī)可謂是開(kāi)了掛一般，1-10月總交付達(dá)1402919輛，同比增長(zhǎng)158.52%。其中，10月新能源汽車(chē)交付217816輛，同比增長(zhǎng)168.78%；1-10月共交付1397870輛，同比增長(zhǎng)233.92%，1-10月的交付量也呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)；同比增長(zhǎng)趨勢(shì)在3月之后雖有所放緩，但最低也達(dá)到了同比增長(zhǎng)168%以上的水平。
數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)10月廠(chǎng)商零售銷(xiāo)量比亞迪排名第一；新能源車(chē)輛交付前二十中，比亞迪車(chē)型也是占據(jù)了半壁江山。交付車(chē)型第一的比亞迪宋超出第二的五菱宏光MINI EV（10月交付47868） 0.9萬(wàn)輛；超出第三的特斯拉Model Y（10月交付41488輛） 1.5萬(wàn)輛。
開(kāi)始走向高端化、個(gè)性化
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福向中國(guó)足球運(yùn)動(dòng)員王霜交付了比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)——比亞迪海豹。
比亞迪海豹是純電動(dòng)中型轎車(chē)，于今年5月20日開(kāi)啟預(yù)售，7月29日正式上市。據(jù)了解，8月交付量?jī)H1726輛，而9月交付量就上漲到了7473輛，10月交付就破萬(wàn)達(dá)到11267輛。比亞迪海豹上市僅三個(gè)月，月交付就實(shí)現(xiàn)了破萬(wàn)的亮眼成績(jī)。
然而，高起點(diǎn)的比亞迪海豹，前方卻并非皆是坦途。就在11月15日，也即是比亞迪線(xiàn)下發(fā)布會(huì)的前一日，有位比亞迪海豹車(chē)主在網(wǎng)上發(fā)布一則車(chē)輛失火視頻。
據(jù)網(wǎng)上所傳照片顯示，待火被撲滅，車(chē)后半部分已燒成了鐵皮。據(jù)了解，該車(chē)似暫未上牌的新車(chē)，后有媒體向比亞迪求證起火原因，而比亞迪回復(fù)稱(chēng)正在調(diào)查中，具體情況目前還未公布。
海豹搭載的是比亞迪的刀片電池，比亞迪曾用刀刺電池，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)被破壞后也不起火、不發(fā)熱、不自燃，刀片電池一直是比亞迪引以為傲的存在。
而此次事故起火原因目前還在調(diào)查中，尚不能斷定是車(chē)自身問(wèn)題還是外部因素造成。
令人玩味的是，在第二天的發(fā)布會(huì)上，王傳福表示，比亞迪在現(xiàn)有“四位一體”的安全體系基礎(chǔ)上，還將帶來(lái)另一項(xiàng)顛覆性的“黑科技”，為用戶(hù)帶來(lái)頂級(jí)安全守護(hù)，“為了用戶(hù)安心，比亞迪將安全進(jìn)行到底”。而此項(xiàng)技術(shù)將首發(fā)搭載至近日公布的高端品牌——仰望。
網(wǎng)上曝光一張疑似仰望車(chē)型內(nèi)飾照片
接著，王傳福還宣布，仰望將于2023年第一季度正式發(fā)布亮相首款車(chē)型；除仰望品牌以外，比亞迪還將在2023年推出一個(gè)極具專(zhuān)業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌，滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求。比亞迪計(jì)劃未來(lái)將形成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢(shì)、仰望、專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣。
300萬(wàn)新能源汽車(chē)交付成績(jī)達(dá)成，比亞迪借勢(shì)推出全新品牌。王傳福表示，專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌將是一次“風(fēng)格上的大膽突破”。
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