今年以來(lái)，純電MPV成為各大新造車公司重點(diǎn)發(fā)力的細(xì)分市場(chǎng)，不僅有多款MPV已經(jīng)上市，而且還不斷有新車型被曝光。
(相關(guān)資料圖)
近日，合創(chuàng)汽車董事、聯(lián)席總裁楊穎在社交媒體平臺(tái)劇透了旗下純電MPV搭載激光雷達(dá)的細(xì)節(jié)照片和相關(guān)信息，該車有望在12月30日舉行的廣州車展上發(fā)布，明年正式上市。與此同時(shí)，小鵬汽車和理想汽車的MPV車型路試諜照近日也在網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳。
更早之前，純電MPV已經(jīng)成為了新造車公司“內(nèi)卷”的新戰(zhàn)場(chǎng)，半年時(shí)間三款新車上市。5月7日，東風(fēng)嵐圖的第二款量產(chǎn)車型嵐圖夢(mèng)想家上市。8月23日，股權(quán)調(diào)整后被比亞迪主導(dǎo)的騰勢(shì)汽車發(fā)布了首款MPV車型騰勢(shì)D9。11月1日，極氪汽車的第二款量產(chǎn)車型純電MPV極氪009上市。
相比于轎車和SUV，MPV一直是一個(gè)小眾市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)MPV全年累計(jì)銷量105.5萬(wàn)輛，在狹義乘用車市的滲透率僅為5.0%，相比2020年同期減少0.3個(gè)百分點(diǎn)。那么，新造車公司為什么還在往這個(gè)市場(chǎng)“蜂擁”？
安永博智隆戰(zhàn)略咨詢合伙人章一超向界面新聞分析表示，傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)以前是不大，但隨著三胎政策落地，今年MPV需求也在回暖。同時(shí)他認(rèn)為，新造車公司入局MPV領(lǐng)域具備一定的優(yōu)勢(shì)，可以將MPV的動(dòng)力、智能化配備做的比傳統(tǒng)燃油車公司更好。
就潛力來(lái)說(shuō)，新造車公司瞄準(zhǔn)的純電MPV市場(chǎng)目前是一片藍(lán)海，具有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。2021年，純電MPV銷量達(dá)到2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)185%，遠(yuǎn)高于MPV市場(chǎng)總體0.1%的增速。隨著新能源滲透率的不斷提升，以燃油車為主的MPV市場(chǎng)未來(lái)也將被重構(gòu)。
此外，MPV的高端化趨勢(shì)也為新造車公司創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，MPV的TOP15產(chǎn)品零售銷量為47.85萬(wàn)輛，高端車在其中占比達(dá)到53.2%。
除了“純電”這一標(biāo)簽，新造車公司的MPV也都一致瞄準(zhǔn)了高端市場(chǎng)，已經(jīng)發(fā)布的幾款車型起售價(jià)都在30萬(wàn)以上。其中，嵐圖夢(mèng)想家售價(jià)36.99萬(wàn)至63.99萬(wàn)，騰勢(shì)D9的售價(jià)為32.98萬(wàn)至66萬(wàn)元，極氪009的起售價(jià)更是達(dá)到了49.9萬(wàn)元。
章一超認(rèn)為，新造車公司的這種定價(jià)策略“算是合理的范疇”。首先，MPV很多時(shí)候是替代了買大型SUV（6-7座）的需求，所以價(jià)格上勢(shì)必存在對(duì)標(biāo)效應(yīng)。其次，和燃油車相比，即便不考慮牌照問(wèn)題，同等價(jià)位段新造車公司的MPV也能提供更好的動(dòng)力、智能配備等。最后，現(xiàn)在新造車公司也在努力“品牌向上”，MPV、大型SUV都是比較合適的幫助品牌提升定價(jià)的車型。
不過(guò)對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，續(xù)航焦慮仍是消費(fèi)者在做出購(gòu)車選擇時(shí)著重考慮的一大痛點(diǎn)，而體型龐大的MPV車型則更會(huì)增加消費(fèi)者的這種擔(dān)憂。
為此，嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9都在純電之外提供了第二種動(dòng)力選擇，分別是增程和插電混動(dòng)。只提供純電車型的極氪009則在業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)寧德時(shí)代的第三代CTP技術(shù)麒麟電池，續(xù)航最高可達(dá)822公里（CLTC工況下）。而小鵬汽車和合創(chuàng)汽車的純電MPV大概率會(huì)搭載800V高壓系統(tǒng)，提供超級(jí)快充的功能。
雖然MPV車型成為了當(dāng)下各大新造車公司不約而同的競(jìng)爭(zhēng)新焦點(diǎn)，但也有公司明確選擇“不跟風(fēng)”。蔚來(lái)汽車CEO李斌日前公開(kāi)表示，在未來(lái)比較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，蔚來(lái)沒(méi)有生產(chǎn)MPV的計(jì)劃，蔚來(lái)將把MPV車型放在較晚的時(shí)間規(guī)劃中。
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