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12月16日消息，隨著今年逐漸接近尾聲，各家新能源車(chē)企為了提高銷(xiāo)量使出了渾身解數(shù)。近日，據(jù)國(guó)外媒體Electrek報(bào)道，知情人士透露特斯拉已經(jīng)向門(mén)店授權(quán)，本月提車(chē)的美國(guó)本土用戶(hù)可以享受1萬(wàn)公里的超級(jí)充電續(xù)航里程，這是繼特斯拉推出3750美元折扣優(yōu)惠后的又一項(xiàng)激勵(lì)措施。
（圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站）
在小雷看來(lái)，特斯拉在美國(guó)開(kāi)啟新一輪促銷(xiāo)活動(dòng)，與美國(guó)本土的政策有很大關(guān)系。要知道特斯拉在美國(guó)的交付量已經(jīng)達(dá)到了20萬(wàn)輛，根據(jù)規(guī)定該公司不再有資格享受美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策，所以新用戶(hù)想要獲得7500美元的補(bǔ)貼優(yōu)惠需要明年1月1日之后提車(chē)才有效。在這種背景下，特斯拉想要提振銷(xiāo)量，勢(shì)必會(huì)給出很大的優(yōu)惠。本月初，特斯拉就向美國(guó)本土用戶(hù)提供3750美元的折扣優(yōu)惠，現(xiàn)在又推新的優(yōu)惠活動(dòng)，足以吸引很多中意Model 3和Model?Y車(chē)型的用戶(hù)“入坑”。
（圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站）
事實(shí)上，特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就曾頻頻降價(jià)，又是推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼，又是進(jìn)行大幅度的降價(jià)，以此來(lái)提高M(jìn)odel 3和Model?Y的銷(xiāo)量。當(dāng)然，這可能是因?yàn)閲?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈了。隨著比亞迪、廣汽埃安、蔚來(lái)等新能源車(chē)企的崛起，特斯拉在市場(chǎng)上已經(jīng)沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，再加上特斯拉旗下車(chē)型發(fā)布至今也沒(méi)有進(jìn)行換代或改款，這也讓不少消費(fèi)者感到失望，轉(zhuǎn)而選擇其他的新能源汽車(chē)。特斯拉或許是察覺(jué)到了這一點(diǎn)，所以才會(huì)頻繁推出降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)，來(lái)刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。
（圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站）
值得一提的是，特斯拉正在研發(fā)改款Model 3，預(yù)計(jì)會(huì)降低生產(chǎn)成本，這意味著改款Model 3的價(jià)格還會(huì)有下探的空間，再加上定位更低、售價(jià)更便宜的廉價(jià)特斯拉車(chē)型已經(jīng)在路上了，說(shuō)不定能讓特斯拉的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)更大的突破。
不得不說(shuō)，在整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉已經(jīng)走在了大部分車(chē)企的前面。不過(guò)，隨著各家新能源車(chē)企陸續(xù)推出新車(chē)，市面上已經(jīng)不缺很多產(chǎn)品力強(qiáng)的新能源汽車(chē)，特斯拉不可能一直靠著老款車(chē)型在新能源汽車(chē)市場(chǎng)保持優(yōu)勢(shì)，希望特斯拉能夠趕快推出改款Model 3和十幾萬(wàn)的廉價(jià)車(chē)型，這樣才能受到市場(chǎng)的歡迎，獲得眾多消費(fèi)者的青睞。
（封面圖來(lái)源：特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站）
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