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去年9月份，蔚來打入了歐洲市場，包括ET7、ET5和ES7將悉數(shù)引進，不過在當?shù)兀珽S7已更名為EL7，之所以如此，跟此前一樁奧迪起訴案有關(guān)。
在此之前，兩個品牌之間發(fā)生了長達數(shù)月的糾紛，奧迪已于2021年10月將蔚來告上法庭，指控蔚來汽車侵犯了奧迪的商標權(quán)，奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標權(quán)，隨后奧迪發(fā)言人證實了這一訴訟。
按照計劃，判決在2022年5月的聽證會后就會出爐，但因為多方原因已被多次推遲，現(xiàn)在，時隔15個月終于宣判了：當地地方法院同意了奧迪的訴訟說辭，奧迪初步勝訴。
在其發(fā)布的裁決聲明中，法院指出：“雖然被告標志中增加的字母‘E"在文字和聲音上明顯不同于原告商標"S6"和"S8"，然而，在本案中，增加字母′E"沒有提供足夠的區(qū)別，考慮到商標的平均獨特性和貨物的現(xiàn)有特性，這兩種至少在聲音方面是相互關(guān)聯(lián)的，這將導致間接的混淆風險。"
分庭進一步解釋說：“很多人會將這兩個標志之間的唯一區(qū)別‘E"，僅僅視為車輛發(fā)動機類型的指示，消費者會認為“ES6”是電動版的“S6”，進而將這兩款車認為是來自同—制造商。"
判決出爐后，蔚來將被禁止在德國為ES6和ES8車型做廣告，當然，目前這兩款車并未進入當?shù)厥袌?，已?jīng)打入的ES7也已更換為EL7，想必后續(xù)ES8和ES6投放的時候，也會更名為EL8和EL6吧。
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