• 眾泰：長沙工廠生產(chǎn)比亞迪車型不屬實(shí)

  易車訊日前，有報(bào)道稱眾泰的長沙工廠正在生產(chǎn)比亞迪車型，對(duì)此眾泰方面表示此消息不屬實(shí)。對(duì)于眾泰的表態(tài)，比亞迪官方方面也進(jìn)行了回復(fù)，表示

• 江淮輕卡卡友一家親：用真情點(diǎn)亮抗疫之路，用1號(hào)服務(wù)彰顯企業(yè)價(jià)值

  面對(duì)疫情的持續(xù)蔓延，全國各行業(yè)都在為打贏防疫戰(zhàn)役貢獻(xiàn)自己的力量，商用車企業(yè)也不例外。江淮輕卡連續(xù)三年走在抗疫前線，提供疫情專屬服務(wù)，

• 下一步超越特斯拉？蔚來第20萬臺(tái)量產(chǎn)車下線：僅用了4年

  4月26日消息，蔚來汽車官方宣布，第20萬臺(tái)量產(chǎn)車在江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地正式下線，宣告著蔚來汽車將開啟下一個(gè)10萬臺(tái)新目標(biāo)。據(jù)了解，2018

• 蔚來第20萬臺(tái)量產(chǎn)車在江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地下線

  美股研究社消息，36氪獲悉，4月26日，蔚來第20萬臺(tái)量產(chǎn)車在江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地下線。據(jù)了解，NT2的全新車型ET7、ET5、ES7會(huì)陸續(xù)交付；搭

• 早訂不能早提，交付時(shí)間無法確定 長安UNI-V車主繃不住了

  上市不足一月，突增10數(shù)條投訴，長安UNI-V怎么了？別誤會(huì)，跟質(zhì)量沒關(guān)系。“2022年3月9日訂車，當(dāng)時(shí)交完錢告訴我最快三天晚點(diǎn)也就二十多天，現(xiàn)

• 剛剛，第一個(gè)鄂W號(hào)牌誕生

  4月26日，武漢正式啟用小型汽車鄂W號(hào)牌，值得注意的是新能源車和黃牌貨車仍使用鄂A牌照。據(jù)長江日?qǐng)?bào)，今日11時(shí)，武漢市第一個(gè)鄂W號(hào)牌誕生。202

• 一季度MPV銷量榜：賽那排第三，奧德賽第五，五菱宏光不是冠軍

  【2022年1-3月汽車銷量排行榜一季度MPV銷量排名】今年前三個(gè)月國內(nèi)MPV市場(chǎng)銷售低迷，銷量不如去年同期。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月國內(nèi)MPV市

• 大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略近一年，傳統(tǒng)巨頭感受“特小蔚”先發(fā)壓力

  當(dāng)巨頭轉(zhuǎn)身，前路早已滿是彎道超車者。日前，大眾集團(tuán)在柏林舉行董事會(huì)，這場(chǎng)董事會(huì)的重點(diǎn)是大眾電動(dòng)化轉(zhuǎn)型工作進(jìn)展。會(huì)上除了對(duì)去年提出的電

• 技術(shù)PK，我看到了自主品牌的愈加強(qiáng)大｜“混”戰(zhàn)

  導(dǎo)語Introduction混動(dòng)紛繁復(fù)雜，我們的關(guān)注點(diǎn)不僅在油耗方面。作者丨杜余鑫責(zé)編丨羅超編輯丨朱錦斌當(dāng)比亞迪以上險(xiǎn)量第一的成績成為4月份上半月

• 奇瑞從銷冠滑落到第五，尹同躍能否追回被偷走的時(shí)光？

  作為自主品牌最早的帶頭大哥，輝煌了十年之久的奇瑞，從2013年開始走上下坡路，如今排名更是跌落前四。奇瑞負(fù)重前行，尹同躍能否追回被“偷走

• 插混，決定江湖地位丨“混”戰(zhàn)

  導(dǎo)語Introduction插混市場(chǎng)不僅是自主品牌圍攻外資品牌的戰(zhàn)場(chǎng)，也成為了下一位“自主一哥”競(jìng)爭(zhēng)的必要手段。作者丨楊晶責(zé)編丨羅超編輯丨朱錦斌

• 電車市場(chǎng)“國貨”強(qiáng)勢(shì)逆襲，BBA全面轉(zhuǎn)型還有機(jī)會(huì)嗎？

  從3月國內(nèi)純電動(dòng)車的終端零售數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)電動(dòng)車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的格局越發(fā)清晰，而在各級(jí)價(jià)格市場(chǎng)，也出現(xiàn)了很多占據(jù)銷量榜頭部的自主品牌。比