去年，是新能源汽車大爆發(fā)的一年，2021年全年，我國新能源車零售298 9萬輛，同比增長(zhǎng)169 1%，創(chuàng)下國內(nèi)新能源汽車銷量的史上最高紀(jì)錄。新能源汽
國內(nèi)熱點(diǎn)01領(lǐng)克汽車登陸百度開啟元宇宙職場(chǎng)新形態(tài)近日，打破傳統(tǒng)汽車維度，將新元素、新玩法融入希壤元宇宙的領(lǐng)克樂園，正式招募“領(lǐng)克樂園頭
X5，曾經(jīng)可是寶馬高高在上的進(jìn)口SUV旗艦，論價(jià)格、論身板、論牌面，它幾乎都是寶馬全系最頂?shù)?。但誰能想到十幾年后的今天，寶馬X5的畫風(fēng)全變了
2022年初油價(jià)的五連漲，令眾多燃油車主焦慮用車成本的居高不下；而就在他們紛紛自嘲：“以前與新能源車主說話太大聲”之時(shí)，成為新能源車主的
文、圖 羊城晚報(bào)全媒體記者戚耀琪在近日舉行的電動(dòng)汽車百人會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福線上做了報(bào)告并建議：為穩(wěn)定行業(yè)預(yù)期，
文|嗷嗷胡回望2022年這個(gè)壞消息連連的Q1，我們突然發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車漲價(jià)竟是最不足道的一個(gè)。根據(jù)近期的整理，這一輪新能源車360°無死角漲價(jià)，最早
易車訊互聯(lián)網(wǎng)曝光的圖片顯示，一輛幾何C于3月27日9時(shí)許，在海口市瓊山區(qū)鳳翔東路附近起火。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車主的描述：“車輛剛剛停穩(wěn)后就有煙霧從車
引言：新能源汽車2022年第二波漲價(jià)來襲。面對(duì)少則幾千，多則上萬的漲價(jià)幅度，新能源汽車行業(yè)應(yīng)該考慮如何“變陣”，搶市場(chǎng)固然重要，但入不敷
這些年，德系車的品質(zhì)讓捷達(dá)品牌無可挑剔，捷達(dá)品牌旗下車型的個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的標(biāo)簽，也讓捷達(dá)的魅力得到了最大程度的釋放，這樣的捷達(dá)品牌
據(jù)網(wǎng)上公布信息，韓系代表車企之一的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司（下稱“DYK公司”）已經(jīng)正式更名為“起亞汽車有限公司”，核準(zhǔn)日期為2022年3月2
3月28日一早，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理@趙長(zhǎng)江V對(duì)騰勢(shì)高端MPV進(jìn)行了爆料，聲稱解決了電動(dòng)車冬季續(xù)航里程痛點(diǎn)，而且全輪驅(qū)動(dòng)，圓滿完成冰雪通過性
作者｜yy來源｜極果編輯部“等等黨徹底輸了”！三月還沒來得及沒過完，特斯拉就已經(jīng)連續(xù)漲了三次價(jià)，漲幅數(shù)萬元，真可謂“油價(jià)與電動(dòng)車價(jià)齊飛
