• 騰勢“卷土重來”，新車MVP設計手稿曝光

  2021年國內(nèi)汽車市場上，新能源已成為增長的主力，其滲透率節(jié)節(jié)高升，大有全面爆發(fā)的趨勢。比亞迪憑借在新能源的提前布局，以及堅持走自主研發(fā)

• 自主車企：換條賽道，繼續(xù)抄襲

  近些年自主車企的發(fā)展速度很快，吉利、長安、長城、比亞迪等一線品牌不僅實現(xiàn)了外觀上絕對原創(chuàng)，技術層面也有大幅進步。與此同時當年靠抄襲造

• 掉隊的一汽大眾邁騰

  估計誰也沒想到在B級車市場率先掉隊的是一汽大眾邁騰吧，好歹邁騰和帕薩特曾經(jīng)也是B級車的標桿啊，誰能想到遇到疫情之后一汽大眾邁騰表現(xiàn)的越

• 油價飆漲！特斯拉等十余家車企掀電動車漲價潮，網(wǎng)友：我還是走路吧

  天天財經(jīng)獨家，速關注特斯拉又雙叒叕漲價了！3月10日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model3高性能版和ModelY長續(xù)航、高性能版價格均上調(diào)1萬元。據(jù)中國

• 2月MPV銷量排行榜重磅出爐，冠亞軍毫無懸念，其他車型只能爭第三

  北京時間3月10日17時，乘聯(lián)會如約出爐了汽車領域2月銷量排行榜，其中就包括了看似“風平浪靜”的MPV銷量排行榜，其實在平靜的水面之下，依舊有

• 小鵬汽車被指莫名“剎車失靈”撞墻，乘客手腕骨折

  事故發(fā)生時，手機連接的APP沒有任何故障提示甚至輔助報警，當時銷售承諾的智能功能，全都消失了。記者|吳雪這是北京一名小鵬汽車車主許先生（

• 出口超50萬輛，中國成為2021年全球第一大電動汽車出口國

  |實習記者：楊靜日前，日經(jīng)新聞報道，中國成為2021年全球第一大電動汽車出口國。出口量排名第二的是德國，其2021年的出口量約為23萬輛。美國和

• 管你奔馳或?qū)汃R、進口或合資，當代消費者不好糊弄！

  撰文|宋雨婷3月4日，涉及三個汽車品牌在國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。 現(xiàn)代的又一低谷 現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司召回部分進口起亞

• 2月SUV銷量排行榜重磅出爐，誕生新的王者，排名徹底亂套了！

  北京時間3月10日17時，乘聯(lián)會“準時”出爐了2月汽車銷量排行榜，其中最重磅的榜單就是“SUV銷量排行榜”，2月的SUV領域可謂是驚喜不斷、看點十

• 工廠關閉，俄羅斯最大車企停產(chǎn)

  俄烏開戰(zhàn)兩周以來，西方陣營并沒有直接出兵烏克蘭參與軍事行動，但是通過軍事援助以及經(jīng)濟制裁俄羅斯的方式對烏克蘭提供支持。媒體報導指，西

• 質(zhì)量預警｜“油改電”的教訓，奔馳電動化下一步怎么走？

  導語《中國汽車畫報》注意到，245位奔馳EQC車主第三次發(fā)布聯(lián)合聲明，對奔馳提出質(zhì)疑和訴求。為何奔馳的電動化之路走的如此不順利？近日，245位

• 廣汽埃安自研動力電池試制線正式開建

  集微網(wǎng)消息，3月10日，廣汽埃安消息，廣汽埃安自研動力電池試制線打樁開建，標志著去年10月廣汽集團審議通過的《關于自研電池試制線建設項目的