鈴木在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的境況很有意思，其旗下的車(chē)型諸如奧拓、北斗星的知名度都要比鈴木兩個(gè)字更加家喻戶曉，說(shuō)起奧拓可能是人盡皆知，但是說(shuō)起鈴
引言:神戶制鋼丑聞?dòng)萦遥@場(chǎng)暴風(fēng)雨似乎沒(méi)有停息的跡象，反而愈演愈烈把更多的車(chē)企卷進(jìn)來(lái)，內(nèi)部調(diào)查顯示，除了銅鋁制品之外，神戶制鋼
8天的雙節(jié)長(zhǎng)假已經(jīng)過(guò)去一個(gè)星期了，很多朋友其實(shí)還沒(méi)有完全從假期的影響中脫離出來(lái)。不光是我們沒(méi)脫離，咱的愛(ài)車(chē)其實(shí)也還活在假期的陰影里!
傳統(tǒng)倒車(chē)影像原理簡(jiǎn)單，使用方便。利用前后攝像頭，在車(chē)輛倒車(chē)時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，同步影音傳輸至車(chē)內(nèi)中控大屏，讓司機(jī)在倒車(chē)時(shí)一目了然?？墒侨缃?
國(guó)產(chǎn)車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間給人的印象就是便宜而且質(zhì)量差。在當(dāng)時(shí)，一些國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)開(kāi)幾年，車(chē)身就已經(jīng)開(kāi)始銹跡斑斑。不過(guò)這幾年，國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起非常
也許等多年后人們才會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今的日本制造，正經(jīng)歷前所未有的危機(jī)。高田氣囊的高管鞠躬鞠的很深，在屏幕前，他們希望用這種日本特有的方式
隨著雙積分政策落地，對(duì)進(jìn)口車(chē)提出更高的要求，進(jìn)口車(chē)未來(lái)需要單獨(dú)核算，企業(yè)進(jìn)口量只要超過(guò)3萬(wàn)輛就必須有新能源積分。目前來(lái)看，除前五名
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪了解到，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)與全球汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢(shì)。我國(guó)已經(jīng)成為全
國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出公告，由于搭載日本高田公司提供的隱患安全氣囊，存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，奔馳及其中國(guó)合資企業(yè)將在華召回逾35萬(wàn)輛汽車(chē)。中國(guó)國(guó)家質(zhì)
9月，又迎來(lái)了一年一度的金九銀十銷(xiāo)售旺季，縱觀各大車(chē)企表現(xiàn)，幾家歡喜幾家憂。面對(duì)金九月還不錯(cuò)的銷(xiāo)量，10月能否含銀尚待驗(yàn)證。9月助力奧
究竟有多難?考個(gè)駕照都能讓老司機(jī)置疑人生↓↓↓10月份，新規(guī)施行后全國(guó)各地開(kāi)端怒刷一波掛科潮更有甚者270余人參閱經(jīng)過(guò)率僅個(gè)
一位車(chē)主，鑰匙全鎖到車(chē)?yán)锪?，碰巧了，旁邊就是一家配鑰匙的店鋪，這位車(chē)主進(jìn)去不到半個(gè)小時(shí)，就配了一把鑰匙，打開(kāi)了車(chē)門(mén)。怎么會(huì)?不可能
