她是陸軍首位初放單飛的女飛行員，一出場就驚艷眾人！

傻眼了！連偶像劇都不敢這么往女主角身上疊buff吧！

(資料圖片僅供參考)

一個99年的女孩，竟要被捧成新一代王冰冰的接班人？一出場就被人搶著喊老婆...

她到底是誰？

她叫徐楓燦，學生時期一天就能讀完一本書，體測時跑步成績全校第一，是文武雙全的小姐姐一枚呀~

專業(yè)考核拿下滿分，成為了陸軍首位初放單飛的女飛行員。

長相甜美的她，在人群中的辨識度很高，總是一眼就能看到她，仿佛是青春劇女主走進了現(xiàn)實中。

她甚至還成了浙江省高考作文題目的示例人物，如此看來，出眾的顏值是她身上最不值得一提的優(yōu)點。

這人物設定，是寫進小說都會被人罵女主自帶光環(huán)的程度吧。

像這種完美的六邊形戰(zhàn)士，上天到底關了她哪扇窗啊？

即便如此，還有人在質疑她...

我們不是花瓶

我們都是靠實力

啊~救我！

一聲慘叫響徹訓練場，但這不是徐楓燦喊的哈，是一名采訪者自告奮勇想要體驗徐楓燦訓練項目時的“求救”。

緩慢體驗了幾圈，停下來后她仿佛靈魂出竅一樣癱在滾輪上。

這是空軍訓練中最基礎的抗眩暈訓練，徐楓燦曾在畢業(yè)考核中以51.89秒完成30個滾輪。（一分鐘30個滾輪定為優(yōu)秀）

這個科目主要是考查抗眩暈的空間定向能力和身體的平衡性及核心力量。

好家伙，不到兩秒就轉一圈，無敵風火輪都沒徐楓燦轉得快吧。

要說訓練，徐楓燦雖然長著一張軟妹臉，但她從來沒在訓練中矯情過。

她的媽媽曾在采訪中心疼地說，訓練時，女兒手上和腳上經常都是傷，自己看了于心不忍，知道孩子沒少受苦，可女兒從來沒主動提過。

這個職業(yè)聽著風光，背后付出的努力是常人難以想象的。

想要獨立操縱一輛直升機，首先需要經歷大量的理論知識學習，直升機旋翼空氣動力學，發(fā)動機工作原理...

作為飛行員，機務的工作知識也必須要熟記于心，正所謂基礎不牢地動山搖，這都是她們未來要沖上云霄時必不可少的知識。

爛熟于心的知識加上過硬的體能素質，才能成為一名合格的飛行員。

為了抗眩暈，平時還要訓練3000米，曲臂懸垂和蛇形跑等日常訓練，還有旋梯等特殊科目。

并且在這樣的狀態(tài)下也要保持著精力集中。

就在如此高要求之下，和男生同等條件的訓練強度和訓練內容。

徐楓燦依然能在跳遠和跑步項目中奪得第一名的好成績，足以見得她的實力有多么過硬。

看著女兒如此優(yōu)秀，其母親在言語中透露著滿滿的自豪，“徐楓燦從小身體素質好，愛運動，跑步比男孩子還快。”

所以從小，徐楓燦就是“別人家孩子”本人。

學習成績名列前茅，喜愛運動，在運動會中她總是能拿下跑步和立定跳遠項目的第一名。

她目標感極強，在上高三時，她就決定要走這條路，報考了飛行員并通過了審核，直到要請假去外地政審時，老師才得知她要考飛行員。

同時，她的自律能力遠高于同齡人，在年輕人每天刷短視頻和打游戲時，她為自己的夢想放棄電子娛樂時間，保護自己的眼睛。

所以，哪有那么多天選之人，這些傲人的成績都是徐楓燦靠自己一滴滴汗水砸出來的。

如她所愿，她憑借自己的專業(yè)和實力，通過層層考核，順利考入空軍航空大學，成為陸軍首批10位女飛行員中的一員。

而當時的錄取是此大學時隔四年的招生，當年有超過12萬人報考，僅錄取10名女生。

錄取率0.0083%。

成為飛行員后，她分享自己的飛行狀態(tài)。

直升機起飛時，螺旋槳的聲音高達110分貝，是人類正常能適應分貝的1.5倍，戴上耳機后她聽不清外面的聲音。

飛行時，她只關注著自己前方視野的一片地面，腦海里只會想如何把自己的動作做好，怎么把我的飛行姿勢保持好。

雖說理論實操相結合就能有好的發(fā)揮，但心態(tài)也是至關重要的。

因為天氣原因，風大到已經影響了飛行的穩(wěn)定性，機身一直瘋狂搖擺。

在后排記者感嘆著飛機顛簸的非常厲害時，坐在駕駛室的徐楓燦表情be like：

無事發(fā)生，一切盡在掌控之中。

無論是理論知識還是實操技術，徐楓燦的能力都是有目共睹的，各大媒體也爭先報道多次。

即便如此，這般優(yōu)異成績似乎還是不能讓所有人滿意，質疑的聲音也從未斷絕。

經常有人拿她們和男飛行員比較，徐楓燦的同事認為自己和男飛行員只有技術上的差異，沒有性別上的差異。

徐楓燦也認為自己并不比任何一個男飛行員的技術差。

大家學的都是一樣的東西，我們也能向他們證明，我們從來不是花瓶，是有實力的。

在這類的報道中，有人總是在評論區(qū)留言說不該特意強調性別。

諸如女航天員，女科學家之類的。

為什么要一次次地強調她們的性別呢？

這算不算另外一種歧視呢？

“有必要培養(yǎng)女飛行員嗎？”

羊先和大家做個小互動，看到我提問的這句話后，請用你們的第一反應來迅速作答。

“說到天才，你腦海里想到的第一個名字是誰?！?/strong>

分

割

線

專

用

表

情

包

這個名字是不是一位男性？

其實大多數(shù)人都會有這種無意識的性別偏見，所以當說到飛行員這個詞的時候，腦海中的形象也一般都是男性。

包括搜索飛行員時，出來的也都是男性模型。

在飛行員的這個職業(yè)中，其實無需數(shù)據(jù)統(tǒng)計，大家也都知道，男性的從業(yè)比例是遠遠大過于女性的。

曾有人提出疑問，為什么要培養(yǎng)女戰(zhàn)斗機飛行員？

男性的力量與體能都是要遠高于女性的，這一點相比男性，女性的確處于弱勢。

但是，在精密的儀表盤上的嚴謹操作，以及飛行時敏銳度和思維的縝密度，女性更出色得多。

除去飛行員這一職業(yè)，其他從業(yè)人多為男性時，大家也會不自覺帶上有色濾鏡去看到那些女性從業(yè)者。

這樣的例子不在少數(shù)，比如女摩托車手。

在紀錄片《小小少年》中一期講述的是14歲就成為職業(yè)摩托車手的李蓮怡娜。

在車隊里只有她一個人是女孩，其他訓練的男車手百思不得其解，女孩子就不應該喜歡騎摩托。

怡娜在做體能訓練時，隊里的男摩托車手在一旁起哄個沒完。

還嘲諷“女孩子就應該喜歡Hello?Kitty”，話音剛落周圍的男隊友們大笑著鼓掌表示贊同。

進入這行后，李蓮怡娜聽過太多的冷言冷語，這樣的偏見她早已習以為常，可她心里就一件事。

我沒男的體能好，那我就努力訓練，達到和他們一樣的技術，用成績堵住所有人的嘴。

因為在車隊中僅僅有她一個女生，在賽場上的女生也是極為少見，賽后采訪有人特意用女摩托車來介紹她。

對此，怡娜的觀點是：“我不會這樣介紹自己，我是車手，前綴無需用我的性別來強調?！?/strong>

他們對于在這些行業(yè)中出現(xiàn)的女性抱有質疑的點，無非是這個職業(yè)從事的男性居多，或者其工作的屬性需要更有力量的人完成，所以認定更適合男性來完成。

那是不是也可以這么想？

在如此眾多繁雜的考核之中，女生或許是在體能或者其他方面占弱勢的，但她們卻依然能通過每項專業(yè)考核，這難道不是更能體現(xiàn)出她們的能力嗎？

在一個本來更適合男性的崗位上，她們用成倍的努力和優(yōu)秀的成績證明了自己，卻不承認她們的能力，反而還是過多的關注她們的性別。

“優(yōu)秀女導演李少紅”

“賽場新星女摩托車手李蓮怡娜”

“第一女保鏢邊公梅“...

這樣把性別作為特殊符號形容的職業(yè)不勝枚舉。

所以羊看完徐楓燦的故事后，希望能有越來越多的第一位女性出現(xiàn)在各行各業(yè)。

同時，羊也希望每一個職業(yè)都不再因為有女性的加入變得特殊，女摩托車手，女飛行員，女脫口秀演員，女導演...

無需用性別來強調她們的優(yōu)秀，她們本就應該獲得同樣重量的尊重。

最后，把電影《婦女參政論者》里的臺詞再一次送給所有人，“永遠不要低估女性的力量”。