【資料圖】
(張雪盈)7月1日9時22分，由湘潭市委、市政府與廣鐵集團合作開通的韶山南—深圳北“偉人故里 活力湘潭”韶山軍博園號高鐵專列在韶山南站首發(fā)，途中將經(jīng)停湘潭北站、長沙南站等8個站點，最終抵達深圳北站。這是首趟從韶山始發(fā)至深圳的高鐵，為粵港澳大灣區(qū)游客來韶旅游打通了便捷通道。
“專列帶我們踏上了紅色之旅，為我們的紅色研學路打開了方便之門?！睂Ａ惺着丝?、深圳市龍華中英文實驗學校學生胡致遠介紹，他與其他百余名同學于6月29日抵達湘潭參加“我的韶山行”紅色研學活動，并在今天跟隨G6182次列車返程、實現(xiàn)“首跑”。
為方便兩地旅客出行，廣鐵集團還增加了湘潭北站發(fā)往深圳北站的高鐵趟次，從7月1日起增設一趟8時15分從湘潭北始發(fā)、終點站為深圳北的列車。此后，湘潭北站每天上午將迎來兩趟開往深圳北的高鐵，進一步提升了湘潭市與粵港澳大灣區(qū)交通往來和高鐵運能，以“高鐵速度”推動湘潭加速融入粵港澳大灣區(qū)。
不同于其他市州由政府全資支持開通高鐵的模式，湘潭市探索“全市場運作”，堅持“政府推動、市場運作”的基本原則，通過政府搭臺，由湘潭市文旅廣體局與鐵青文旅簽訂列車冠名合同，拿下列車開通權及車內廣告位資源使用權。經(jīng)湘潭市人民政府同意，由市文旅廣體局出具授權委托書，全權委托湘潭日報社作為高鐵廣告業(yè)務獨家代理單位，通過精準招商，聯(lián)合文旅行業(yè)等各類市場主體，以廣告收入來保障高鐵開通及廣告運維費用，樹立了政企合作的“湘潭標桿”，開創(chuàng)了專列運作的“湘潭模式”。(完)
責任編輯：
