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兩年的變化,比亞迪的樂與大眾的苦

2022-05-15 09:36:44 來源:騰訊網

實事求是,追求說真話的汽車小號,歡迎關注車界清涼油

兩年多了,

不知不覺已經兩年多了,

對于過去的這段時間每個人都會五味雜陳,有苦也有樂!

自己這段時間的經歷也感覺像是魔幻世界一樣。

寫4月份銷量解讀的時候,

偶然發(fā)現(xiàn),

2022年4月和2020年3月的汽車零售銷量規(guī)模非常接近,

2022年

據中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數據統(tǒng)計,4月份國內狹義乘用車市場銷量達104.3萬輛

2020年

據中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數據統(tǒng)計,3月份國內狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛

兩個月銷量總額只差2000輛,

對比一下這兩個月份的排行榜數據會有很多有意思的發(fā)現(xiàn),

看看短短兩年時間中國汽車市場都發(fā)生了什么樣的變化

廠商銷量排行榜

先上圖,左側是2020年3月,右側是剛剛過去的4月

圖中最耀眼的當然非比亞迪莫屬,從兩年前的第15名直接躍居第一名,7.5萬的月銷增量告訴所有人,誰是最大贏家。

下滑最多的是品牌銷量霸主南北大眾,兩家加起來月銷量損失6.8萬,考慮到比亞迪秦,宋,唐,漢等車型的市場價格區(qū)間,一定程度上可以說受比亞迪沖擊最大的就是大眾。

日系穩(wěn)步增長,本田豐田保持增長勢頭,日產基本持平,本田的表現(xiàn)優(yōu)于豐田,尤其是東風本田,收獲了2.2萬以上的月銷增量,僅次于比亞迪。

其他自主品牌除了奇瑞獲得了不錯的增長,吉利,長安,長城,五菱都有一定程度的下滑,走勢一般。

美系的上海通用形勢也相當嚴峻,下滑幅度堪比大眾,至于福特以及法系,韓系只能說不要再有太高的期望了。

觀察三大贏家比亞迪和本田,豐田,可以發(fā)現(xiàn)比亞迪已經完全停產燃油車,雖然DMi技術是最晚投入市場的,電動車和插電混動齊頭并進,可以高唱歡樂頌。

本田iMMD豐田THS的混動車型也都被市場廣泛接受,本田混動比THS晚了幾年,但就市場接受度看略好一些,主要是動力表現(xiàn)的差異。

大眾雖然在插混和電動方面都做出了很多努力,比如插混的GTE,純電的ID系列,但叫好不叫座,一直未能獲得消費者的認可。大眾曾經靠渦輪增壓加DSG在國內市場叱咤風云近十年,但是在新能源方面確實有些悲苦。

銷量的變化固然受疫情等多種因素影響,2020年3月和今年4月的影響程度也不盡相同,但是在月銷總量基本一致的情況下,為什么發(fā)生這樣的變化是值得深度思考的。

就目前這個結果而言,我們可以大膽下結論,得新能源者得未來。

轎車排行榜

轎車排行榜換血率40%,有九款車留在榜單中,重點說一下六進六出這幾個出榜和入榜車型

六出

桑塔納,英朗 再度回歸的可能性不大了,尤其是桑塔納,低價位市場已經基本沒有燃油車的空間。

帝豪 逸動 自主老品牌,還能打,也許還能回來,但如果產品技術方面沒有大的改觀缺乏進一步上升的空間

Model 3 主要是異常因素影響,一定會再度回歸

奧迪A6 跟住寶馬和奔馳就行,進不進前15看運氣

六進

宏光MINI,比亞迪秦 將繼續(xù)成為排名靠前的常駐嘉賓

比亞迪漢,海豚 留在榜單里就是勝利

雅閣,思域 維持銷量就很好,不求排到什么位置了

然后,適當地緬懷一下大眾的B級車雙雄,邁騰和帕薩特,曾經很能打的兩位如今該如何重新定位自己呢?

SUV排行榜

SUV排行榜名單的換血率53%明顯高于轎車排行榜,只有7款車繼續(xù)留在前15,而且除了CR-V之外排名變化不算大。

當然對于哈弗H6而言恢復往日榮光的難度是越來越大了,哈弗H6為什么不香了呢,歡迎關注我們,回頭再和諸位聊聊這個話題

Farewell告別榜單車型

博越,歐尚X7,探岳,哈弗M6,傳祺GS4,遠景SUV,多達6款車將很難在未來的銷量排行榜中看到他們的名字了,甚至包括豐田RAV4,難度也不小。

本田和比亞迪的秀場

4月的SUV市場幾乎就是本田和比亞迪的專用秀場,本田4款入榜,比亞迪3款入榜全部過萬,隨著SUV也逐漸開始混動化,缺乏合適解決方案只靠燃油版SUV的車企日子不會太好過。

MPV排行榜

MPV排行榜換血率也達到47%,五菱宏光的退位,傳祺M8的強勢已經說過,

重點說說寶駿吧,

曾經很風光的品牌,寶駿560也是曾經有挑戰(zhàn)哈弗H6實力的,如今全面退榜,不勝唏噓!

新能源排行榜

只想重復前面的那句話,

得新能源者得未來!

看看兩年前那可憐巴巴的一共十款車的新能源排行榜,還有北汽EU哦!

再看看兩年后,

兩個榜單30款車,

在Telsa產能異常的情況下,

3款2萬+,

4款1萬+,

榜單中銷量最低的蔚來ES6拿到兩年前都能混到第七名!

這還不能說明什么嗎?

最后,

提醒各位讀者,

在這個汽車技術大變局的關鍵時刻,

換車或者買新車的時候選純燃油車或者是新能源車,

真得好好琢磨一下了。

之前寫過的幾篇文字供各位參考

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