東吳證券指出，3月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)48 4萬(wàn)輛，同環(huán)比增114 2% 44 9%，好于市場(chǎng)預(yù)期，Q1電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)124 9萬(wàn)輛，同增143%，考慮到疫情短期的沖擊，預(yù)計(jì)全年
近日，在長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌“長(zhǎng)安深藍(lán)”，同時(shí)也宣布UNI系列將進(jìn)行品牌化運(yùn)營(yíng)，加上去年發(fā)
前不久，在2022年全國(guó)兩會(huì)，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福“再次”提出“推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)的建議。這里的“再次”是復(fù)數(shù)，李書(shū)福已經(jīng)在這十多年間
教授本來(lái)是一種高等教育體系中的職稱，一般都有著比較高的學(xué)歷與專(zhuān)業(yè)見(jiàn)解，但隨著近些年網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，一些教授的言行舉止卻讓這個(gè)職稱開(kāi)始被不
當(dāng)下的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，一半是海水，一半是火焰。在短短幾年間，我國(guó)從全球第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，完成到全球第一大新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)變。與此
可能熟悉全球汽車(chē)圈的朋友們都知道，雖然現(xiàn)在全球范圍內(nèi)，整體汽車(chē)工業(yè)比較強(qiáng)勢(shì)的是歐美國(guó)家和地區(qū)，但是東北亞的中國(guó)、韓國(guó)、日本，卻也是汽
坦白說(shuō)，老司機(jī)并不是純?nèi)加蛙?chē)型的堅(jiān)決擁護(hù)者，我覺(jué)得實(shí)用的、好用的、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的就是好的車(chē)，所以如果有車(chē)友問(wèn)我哪臺(tái)新能源車(chē)值不值得買(mǎi)，我
宏光MINI穩(wěn)居冠軍寶座，特斯拉ModelY奪得亞軍，特斯拉Model3再次上榜環(huán)比暴漲近4倍獲得第三。宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i終端銷(xiāo)量分別突破1 6萬(wàn)輛
誰(shuí)也不會(huì)想到，今年上半年疫情多地復(fù)發(fā)，正沖擊多個(gè)汽車(chē)制造大城，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正遭受前所未有的停工停產(chǎn)，汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)在消耗部分庫(kù)存外，
參考消息網(wǎng)4月18日?qǐng)?bào)道據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，泰國(guó)國(guó)家石油公司（PTT）和中國(guó)臺(tái)灣鴻海精密工業(yè)公司合資，將負(fù)責(zé)接受委托生產(chǎn)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)（E
圖說(shuō)：智己L7售價(jià)36 88萬(wàn)元起新民晚報(bào)訊（記者葉薇）4月17日晚，一場(chǎng)發(fā)布會(huì)如期舉行：由上汽、阿里和張江高科三大股東精心打磨的智己汽車(chē)首款
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于一汽奔騰的評(píng)價(jià)著實(shí)有點(diǎn)多，不過(guò)因?yàn)橐黄简v銷(xiāo)量不咋地，所以評(píng)價(jià)都不太正面，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃“在汽車(chē)領(lǐng)域是干啥啥不行”，還
